Jeg er bilmekaniker men det er så lenge mellom at jeg gjør noe annet enn å bytte olje på diffrensialer så jeg har ett par spørsmål til dere som har gjort det før.
Det er snakk om arb-sperrer
-Hvor mye jobbing er det inne i diffhuset ved montering ?
-snakker vi om maskineringsarbeid?
-det er noen lagre som må byttes.. lagrene på stikkaksling og pinjong ?
Har prøvd mye rart innen offroading men etter å ha fått kjørt ein del gelenderwagen har jeg fått sansen for sperrer![[Bilde: rolleyes.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif)
Det er snakk om arb-sperrer
-Hvor mye jobbing er det inne i diffhuset ved montering ?
-snakker vi om maskineringsarbeid?
-det er noen lagre som må byttes.. lagrene på stikkaksling og pinjong ?
Har prøvd mye rart innen offroading men etter å ha fått kjørt ein del gelenderwagen har jeg fått sansen for sperrer
<!--coloro:#009900--><!--/coloro-->amplifier..
<!--coloro:#006600--><!--/coloro-->funksjon før finish<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--colorc--><!--/colorc-->
<!--coloro:#006600--><!--/coloro-->funksjon før finish<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--colorc--><!--/colorc-->