En rask oppsummering når det gjelder dette. Uten at jeg skal starte en ny tråd her om hengere.
Kjøretøysforskriften sier hva bilen din har lov å trekke. Dette står som regel i vognkortet. Du kan i tillegg ha en flaskehals til du må ta hensyn til og det er hvis kula di tåler mindre enn hva bilen har lov å trekke.
Jeg skal vise deg noen eksempler med utgangpunkt i min bil som viser at det er kombinasjonen av kjøretøysforskrifter og førerkortforskrifter som teller.
Når min bil var C1 kjøretøy var vektene slik:
Tillatt hengervekt kg 3150
Egenvekt ca kg 2510
Kroken er godkjent for kg 3000
Når jeg har C1E kunne jeg trekke henger med kg 2510. Dette fordi C1E har den regelen at henger har ikke lov å være tyngre enn egenvekten på bilen.
Når kompisen min med CE kjørte samme bil kunne han trekke full trekkvekt på 3150kg, men begrenset til 3000kg som kulen tåler. For her kommer ikke egenvektregelen inn i bildet.
Nå er bilen nedregistrert. Da har jeg med mitt BE også lov å trekke full trekkvekt på 3150kg, men begrenset til 3000kg som kulen tåler. For her gjelder ikke dette med egenvekt heller.
Så etter at jeg satte på dårligere støtdempere bak på grunn av nedregistreringen, så kunne jeg plutselig trekke et halvt tonn mer med samme bil.
Det var det jeg mente med at man kan trekke mer med BE enn C1E. Husk også at det i Norge kun er lov å ha 3500kg med påløpsbrems.
Jeg er ikke inne i reglene som gjelder for C1E når vi snakker om luftbremser.
Kjøretøysforskriften sier hva bilen din har lov å trekke. Dette står som regel i vognkortet. Du kan i tillegg ha en flaskehals til du må ta hensyn til og det er hvis kula di tåler mindre enn hva bilen har lov å trekke.
Jeg skal vise deg noen eksempler med utgangpunkt i min bil som viser at det er kombinasjonen av kjøretøysforskrifter og førerkortforskrifter som teller.
Når min bil var C1 kjøretøy var vektene slik:
Tillatt hengervekt kg 3150
Egenvekt ca kg 2510
Kroken er godkjent for kg 3000
Når jeg har C1E kunne jeg trekke henger med kg 2510. Dette fordi C1E har den regelen at henger har ikke lov å være tyngre enn egenvekten på bilen.
Når kompisen min med CE kjørte samme bil kunne han trekke full trekkvekt på 3150kg, men begrenset til 3000kg som kulen tåler. For her kommer ikke egenvektregelen inn i bildet.
Nå er bilen nedregistrert. Da har jeg med mitt BE også lov å trekke full trekkvekt på 3150kg, men begrenset til 3000kg som kulen tåler. For her gjelder ikke dette med egenvekt heller.
Så etter at jeg satte på dårligere støtdempere bak på grunn av nedregistreringen, så kunne jeg plutselig trekke et halvt tonn mer med samme bil.
Det var det jeg mente med at man kan trekke mer med BE enn C1E. Husk også at det i Norge kun er lov å ha 3500kg med påløpsbrems.
Jeg er ikke inne i reglene som gjelder for C1E når vi snakker om luftbremser.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]