18.06.2007, 20:45
Det vanlige problemet når dette skjer er at det lange festet på høyre siden av transferen er blitt skjevt, eller som yakuza sier at gummifestene er slitt helt eller delvis av og tillater at transferkassa vrir seg mer enn normalt ven gasspå og avdrag, og det resulterer at girstanga slår i kanten på hullet der den kommer opp igjennom gulvet, og transferen slås ut av 4L og inn i fri.
Det første man bør gjøre når dette skjer er å legge seg under bilen og se over alle innfestninger, og løfte/dra i transferen for å se om gummiene har slitt av... OBS disse tillater en god del bevegelse, se nøye der gummien er vulket fast til stålplata, det er gjerne der de ryker.. Ikke bøye girstanga for å få det til å gå... Det blir som å kurere beinbrudd med plaster
På biler med bodylift vil dette kunne være et problem uansett.. der kan man være nødt til å kappe litt i gulvet.
Det første man bør gjøre når dette skjer er å legge seg under bilen og se over alle innfestninger, og løfte/dra i transferen for å se om gummiene har slitt av... OBS disse tillater en god del bevegelse, se nøye der gummien er vulket fast til stålplata, det er gjerne der de ryker.. Ikke bøye girstanga for å få det til å gå... Det blir som å kurere beinbrudd med plaster
På biler med bodylift vil dette kunne være et problem uansett.. der kan man være nødt til å kappe litt i gulvet.