19.06.2007, 18:37
<!--quoteo(post=1348428:date=18 Jun 2007, 23:47:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 18 Jun 2007, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spørsmålene da blir:
-Er temp på luft ut av dysene i samsvar med hva man finner at det skal være i FSM for ZJ?
-Er anlegget tett (Nitrogen/trykktest før vakumering og fylling)? Evt., er ytelsen identisk i dag som da anlegget ble fylt?
-Er det for mye olje i systemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tja. si det du.
effekten vises å være dårligere enn hva det burde være,
anlegget ble trykktestet til fullt manometertykk, funnet i orden.
ytelsen er den samme,
anbefalt oljemengde var 2 dl,
hvor lang tid går kompressoren på deres jeep`er? min går i ca 1 til 2 sekunder.
må bemerke at det er nippon denso kompressor, mulig den bare har lav kapasitet,
-Er temp på luft ut av dysene i samsvar med hva man finner at det skal være i FSM for ZJ?
-Er anlegget tett (Nitrogen/trykktest før vakumering og fylling)? Evt., er ytelsen identisk i dag som da anlegget ble fylt?
-Er det for mye olje i systemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tja. si det du.
effekten vises å være dårligere enn hva det burde være,
anlegget ble trykktestet til fullt manometertykk, funnet i orden.
ytelsen er den samme,
anbefalt oljemengde var 2 dl,
hvor lang tid går kompressoren på deres jeep`er? min går i ca 1 til 2 sekunder.
må bemerke at det er nippon denso kompressor, mulig den bare har lav kapasitet,
Finn R
up-up! and away!!!!!
finner`n er vinner`n
[]||||||[] jeep
up-up! and away!!!!!
finner`n er vinner`n
[]||||||[] jeep

