19.06.2007, 22:14
Blir litt merklige tall her så en kan kanskje få satt ting litt på plass.
Den avgiftsfrie grensa er på 200 kroner inkludert frakt. Det er også en grense på 1000 kroner + frakt hvis det er en gave, men det er vel ikke mange firmaer som sender ut gaver?
Alt over det betaler en 25% mva, også frakta må en betale mva for. Mange av fraktfirmaene legger også på et fortollingsgebyr på alt i fra en hundrelapp og oppover. Det er ikke toll på bildeler.
Er det smått er den billigste frakten USPS som er den Amerikanske posten, et litet tips her er noe som kalles air Parcel, er like rask som vanlig flyfrakt, men en får ikke trackingnummer og er noe billigere. Ground freight er sjøfrakt og kan ta opp til 3 måneder, og ikke er det noe særlig billigere en flyfrakt heller.
UPS er for dyrt, FedEx og DHL litt rimeligere, men de kan plusse på noen merklige gebyrer. Så har du Jetcarrier og Noruslines som muligens er rimligst for litt større kolli. Og sist vanlig containerfrakt som stykkgods. Her kan en bruke Nordtrafik, Schumacher Cargo, eller California Shipping. Her varierer ratene fra gang til gang. Sist så betalte jeg $400 for en kasse på 2m3 fra LA til Oslo. Problemet var at Holger Fischer i Oslo som er agent for California Shipping beregnet seg 1800 kroner i gebyrer før jeg fikk ut kassa.
Alle fraktprisene finner en på nettet. www.usps.com www.ups.com www.fedex.com og www.dhl.com, et pound er ca. 0.45kg
Du skulle nok ha hengt deg på når jeg sendte hjem en bråte med Dodgedeler til medlemmer her på forumet i våres Håvard
Men det blir nok en kasse neste år igjen vil jeg tro.
Den avgiftsfrie grensa er på 200 kroner inkludert frakt. Det er også en grense på 1000 kroner + frakt hvis det er en gave, men det er vel ikke mange firmaer som sender ut gaver?
Alt over det betaler en 25% mva, også frakta må en betale mva for. Mange av fraktfirmaene legger også på et fortollingsgebyr på alt i fra en hundrelapp og oppover. Det er ikke toll på bildeler.
Er det smått er den billigste frakten USPS som er den Amerikanske posten, et litet tips her er noe som kalles air Parcel, er like rask som vanlig flyfrakt, men en får ikke trackingnummer og er noe billigere. Ground freight er sjøfrakt og kan ta opp til 3 måneder, og ikke er det noe særlig billigere en flyfrakt heller.
UPS er for dyrt, FedEx og DHL litt rimeligere, men de kan plusse på noen merklige gebyrer. Så har du Jetcarrier og Noruslines som muligens er rimligst for litt større kolli. Og sist vanlig containerfrakt som stykkgods. Her kan en bruke Nordtrafik, Schumacher Cargo, eller California Shipping. Her varierer ratene fra gang til gang. Sist så betalte jeg $400 for en kasse på 2m3 fra LA til Oslo. Problemet var at Holger Fischer i Oslo som er agent for California Shipping beregnet seg 1800 kroner i gebyrer før jeg fikk ut kassa.
Alle fraktprisene finner en på nettet. www.usps.com www.ups.com www.fedex.com og www.dhl.com, et pound er ca. 0.45kg
Du skulle nok ha hengt deg på når jeg sendte hjem en bråte med Dodgedeler til medlemmer her på forumet i våres Håvard
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje

