21.06.2007, 22:32
<b>Litt om hjul:</b>
Jeg kopierer litt herfra: http://www.poleposition.no/Felg/den_store_...e_felgboken.doc
<b>4. TÜV – godkjenning/krav.</b>
I Tyskland har de følgende godkjenningsorganer, hvorav TÜV også benyttes her hjemme:
<b>ABE</b> (Allgemeine Betriebserlaubnis) generell brukstillatelse.
<b>KBA</b> (Kraftfahrt Bundes Amt) kontor som gir ABE godkjennelse. På felgen settes for eksempel KBA og godkjennelsesnummeret.
<b>TÜV</b> – godkjenningsselskapet for bl.a. felger. TÜV har felgtester i München, Stuttgart, Pfalz og Essen. ABE og KBA er ”styrt” fra de godkjenninger som ofte TÜV gjør.
TÜV er nå også i Milano.
Norge: Se veitrafikkloven under <b>”Forskrift om krav til kjøretøy”</b>. Dekk og felger finner man i kapittel 10. Selv om den generelle sporvidde endringen iflg loven er maks 15mm, vil man finne veldig veldig mange TÜV-godkjenninger som tillater mer. Spør oss (http://www.poleposition.no/) om TÜV-dokument om nødvendig.
<b>Det er ikke krav til at felgen er TÜV'et, det er de tekniske målene TÜV setter opp fra bil til bil som gjelder. Ergo felgmerket behøver ikke å stå oppført i TÜV.</b>
Kan dette være til hjelp, tro? Så kommer da også det viktige spørsmålet; hva sier TÜV om hjul og sporvidde til XJ generelt? Kan du være så heldig at du ikke trenger modde aksler så veldig? Trekke inn til opprinnelig sporvidde med 12.5" dekkbredde vil jo ødelegge svingradius fullstendig.
Jeg kopierer litt herfra: http://www.poleposition.no/Felg/den_store_...e_felgboken.doc
<b>4. TÜV – godkjenning/krav.</b>
I Tyskland har de følgende godkjenningsorganer, hvorav TÜV også benyttes her hjemme:
<b>ABE</b> (Allgemeine Betriebserlaubnis) generell brukstillatelse.
<b>KBA</b> (Kraftfahrt Bundes Amt) kontor som gir ABE godkjennelse. På felgen settes for eksempel KBA og godkjennelsesnummeret.
<b>TÜV</b> – godkjenningsselskapet for bl.a. felger. TÜV har felgtester i München, Stuttgart, Pfalz og Essen. ABE og KBA er ”styrt” fra de godkjenninger som ofte TÜV gjør.
TÜV er nå også i Milano.
Norge: Se veitrafikkloven under <b>”Forskrift om krav til kjøretøy”</b>. Dekk og felger finner man i kapittel 10. Selv om den generelle sporvidde endringen iflg loven er maks 15mm, vil man finne veldig veldig mange TÜV-godkjenninger som tillater mer. Spør oss (http://www.poleposition.no/) om TÜV-dokument om nødvendig.
<b>Det er ikke krav til at felgen er TÜV'et, det er de tekniske målene TÜV setter opp fra bil til bil som gjelder. Ergo felgmerket behøver ikke å stå oppført i TÜV.</b>
Kan dette være til hjelp, tro? Så kommer da også det viktige spørsmålet; hva sier TÜV om hjul og sporvidde til XJ generelt? Kan du være så heldig at du ikke trenger modde aksler så veldig? Trekke inn til opprinnelig sporvidde med 12.5" dekkbredde vil jo ødelegge svingradius fullstendig.