26.06.2007, 12:07
Takker Torfinn!
Jeg kan se at camber ikke er helt rett fordi den står på en måte på lilletåen; med ytre kanten på hjulet trykket mest ned. Jeg kan ikke tro at det er slark noen plass idet jeg sist høst skiftet alle lagrene på begge sider, inkl. svivelhus lagrene.
Er det altså slik at hjulene skal være 100% parallelle? Ikke noen grad av spissing?
Jeg kan se at camber ikke er helt rett fordi den står på en måte på lilletåen; med ytre kanten på hjulet trykket mest ned. Jeg kan ikke tro at det er slark noen plass idet jeg sist høst skiftet alle lagrene på begge sider, inkl. svivelhus lagrene.
Er det altså slik at hjulene skal være 100% parallelle? Ikke noen grad av spissing?
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

