27.06.2007, 13:39
<!--quoteo(post=1348704:date=20 Jun 2007, 12:39:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 20 Jun 2007, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har noken peiling på korleis nye tenningsmoduler virker? Har en motor med fordeler som i nyere utgaver kommer med en giver eller to der fordeleren vanligvis sitter, og deretter coiler ved pluggene. korleis blir fortenning mot vacuum justert på slike system?
Kan det gå an å bygge om frå fordeler til dette nye systemet?
Fordeleren blir litt i veien, så skulle hatt ei anna løysing på dette for å få ny motor i bilen min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det burde gå greit. Jeg vet av erfaring at dette er mulig på ford CVH motorer. Så lenge det er giver/klargjort til giver på svinghjul så er det ikke noe stress. Problemet kommer vel når du ikke har riktig hjerne. Ford systemet fungerer standalone men vil da kjøre statisktenning på 13deg eller no. Det trenger å styres fra hjernen til innsprutinga. Mulig det finnes forgasser motorer med slike systemer, men det kjenner ikke jeg til.
Lettest å bygge om til stiftløs tenning, men da beholder du jo fordeler...
Kan det gå an å bygge om frå fordeler til dette nye systemet?
Fordeleren blir litt i veien, så skulle hatt ei anna løysing på dette for å få ny motor i bilen min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det burde gå greit. Jeg vet av erfaring at dette er mulig på ford CVH motorer. Så lenge det er giver/klargjort til giver på svinghjul så er det ikke noe stress. Problemet kommer vel når du ikke har riktig hjerne. Ford systemet fungerer standalone men vil da kjøre statisktenning på 13deg eller no. Det trenger å styres fra hjernen til innsprutinga. Mulig det finnes forgasser motorer med slike systemer, men det kjenner ikke jeg til.
Lettest å bygge om til stiftløs tenning, men da beholder du jo fordeler...