29.06.2007, 19:50
trøsten med 2,5td er at det er lette motorer å skru på med relativt god plass rundt.
tror mange problemer som er nevnt rundt jeep diesel skyldes "brukerfeil" som feks laaaange oljeskiftintervaller, mangel på oljefilterbytte, dårlig kvalitet på motorolje etc etc .samtidig må det nevnes at 2.5 diesel er en industrimotor som ikke liker turtall (ref slaglengde på motor) og kamakselsystem. mange blir nok kjørt hardt på motorvei osv på høye turtall (les:for denne motoren over 2500rpm) samtidig som jeg tor det er slett med "tomgangskjøring" før stopp (turbo).
til ditt spørsmål : lett å bytte pakning selv. last ned servicemanual fra www.greatlakesxj.com
forøvrig har jeg en slik bil som nå har rullet 190.000 uten mekaniske motorproblemer, kan anbefales.
tror mange problemer som er nevnt rundt jeep diesel skyldes "brukerfeil" som feks laaaange oljeskiftintervaller, mangel på oljefilterbytte, dårlig kvalitet på motorolje etc etc .samtidig må det nevnes at 2.5 diesel er en industrimotor som ikke liker turtall (ref slaglengde på motor) og kamakselsystem. mange blir nok kjørt hardt på motorvei osv på høye turtall (les:for denne motoren over 2500rpm) samtidig som jeg tor det er slett med "tomgangskjøring" før stopp (turbo).
til ditt spørsmål : lett å bytte pakning selv. last ned servicemanual fra www.greatlakesxj.com
forøvrig har jeg en slik bil som nå har rullet 190.000 uten mekaniske motorproblemer, kan anbefales.