30.06.2007, 08:47
Hei og takk for svar
Det er en automat, og faktisk så har jeg levd med en forestilling om at alle 4,0 var med automat, og derfor fant det unødvendig å gi den opplysningen.
Jeg har sjekket disse kodene før, uten noe svar, men i dag fikk jeg en 1-1.
<b>Code Description 11
No crank reference signal detected during engine cranking.
Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor.
CKP sensor target windows have too much variation.
Check the circuit between the distributor and the PCM.</b>
Det var bare så merkelig at det var blankt minne når vi tok en slik OBDI diagnose.
Jeg får gi beskjed til verkstedet, og se hva som skjer.
Bilen går som normalt, men virker som den "fusker" litt ved gasspådrag, og samt at giringen virker litt "rar". Renset tomgangsregulatoren for en tid tilbake og da ble alt som normalt igjen. Da begynte den å stoppe.
Det er en automat, og faktisk så har jeg levd med en forestilling om at alle 4,0 var med automat, og derfor fant det unødvendig å gi den opplysningen.
Jeg har sjekket disse kodene før, uten noe svar, men i dag fikk jeg en 1-1.
<b>Code Description 11
No crank reference signal detected during engine cranking.
Intermittent loss of either camshaft or crankshaft position sensor.
CKP sensor target windows have too much variation.
Check the circuit between the distributor and the PCM.</b>
Det var bare så merkelig at det var blankt minne når vi tok en slik OBDI diagnose.
Jeg får gi beskjed til verkstedet, og se hva som skjer.
Bilen går som normalt, men virker som den "fusker" litt ved gasspådrag, og samt at giringen virker litt "rar". Renset tomgangsregulatoren for en tid tilbake og da ble alt som normalt igjen. Da begynte den å stoppe.