01.07.2007, 00:17
<!--quoteo(post=1350705:date=1 Jul 2007, 00:29:name=Geared)-->QUOTE(Geared @ 1 Jul 2007, 00:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror ikke at Calmini sine sett er TÜV godkjent nei... Men samme det, var jo ikke det du spørte om. Har kjørt SPOA Samurai langs veien jeg, var ikke så ille å kjøre egentlig. Men den har jo bredere aksler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det var spennende å høre. Er det sånn å forstå at dersom jeg feks øker sporvidden litt feks med 60 mm totalt så er det ikke så ille å kjøre 413 med SPOA?
Er det endringen av plasseringen av fjærene som påvirker kjøreegenskapene eller er det den generelle hevingen som gjør det?
Om en løfter 15 cm med SPOA eller 15 cm uten å flytte opp fjærene vil det bli særlig forskjell i kjøreegenskaper? Jeg har lite lyst til å kjøpe et sett jeg blir missfornøyd med for det blir relativt dyrt med disse settene med TÜV-godkjenning.
Er det noen av dere som har erfaring som kan si noe om det?
Det var spennende å høre. Er det sånn å forstå at dersom jeg feks øker sporvidden litt feks med 60 mm totalt så er det ikke så ille å kjøre 413 med SPOA?
Er det endringen av plasseringen av fjærene som påvirker kjøreegenskapene eller er det den generelle hevingen som gjør det?
Om en løfter 15 cm med SPOA eller 15 cm uten å flytte opp fjærene vil det bli særlig forskjell i kjøreegenskaper? Jeg har lite lyst til å kjøpe et sett jeg blir missfornøyd med for det blir relativt dyrt med disse settene med TÜV-godkjenning.
Er det noen av dere som har erfaring som kan si noe om det?