02.07.2007, 17:02
<!--quoteo(post=1350889:date=1 Jul 2007, 23:21:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 1 Jul 2007, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mmm.. De som snakker stygt om Jeep gjør det fordi de ikke får lov å kjøpe av kona... ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Jeep er OK dersom du kan feilsøke selv, skrur og reparerer selv og kjøper deler direkte fra US, evt. hos høgger'n dersom det er mulig.
Grand Cherokee (ZJ) med Quadra Trac 4x4-system (NV249 Transfer) har visko-diff i transfer som har en tendens til å stivne. Verkstedrep. på den jobben ink. deler kan fort komme på 40k. Skifter du den selv med reservedel fra US kan det komme ned mot 3.5k. Evt. kan hele NV249'erstattes med NV242 fra en Cherokee (XJ). NV242 har mekanisk diff og bør være rimeligere brukt enn kun ny viskodiff til NV249-kassa. NV242 er robust og er den transferen som benyttes i Hummer H1 om jeg ikke husker feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser at du får den koblingen for noen tusenlapper i usa! men hva er det som koster da? arbeidet? 40 er vel litt drøyt?
står koblingen inni selve transferkassen?(eller er det like enkelt som på suzuki?)
har forstått det slik at denne koblingen er det som er dyrest og reparere på zj?
Jeep er OK dersom du kan feilsøke selv, skrur og reparerer selv og kjøper deler direkte fra US, evt. hos høgger'n dersom det er mulig.
Grand Cherokee (ZJ) med Quadra Trac 4x4-system (NV249 Transfer) har visko-diff i transfer som har en tendens til å stivne. Verkstedrep. på den jobben ink. deler kan fort komme på 40k. Skifter du den selv med reservedel fra US kan det komme ned mot 3.5k. Evt. kan hele NV249'erstattes med NV242 fra en Cherokee (XJ). NV242 har mekanisk diff og bør være rimeligere brukt enn kun ny viskodiff til NV249-kassa. NV242 er robust og er den transferen som benyttes i Hummer H1 om jeg ikke husker feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser at du får den koblingen for noen tusenlapper i usa! men hva er det som koster da? arbeidet? 40 er vel litt drøyt?
står koblingen inni selve transferkassen?(eller er det like enkelt som på suzuki?)
har forstått det slik at denne koblingen er det som er dyrest og reparere på zj?
HAR LYSTPÅ SKIKKELIG 4X4 IGJEN....