02.07.2007, 20:11
Oj oj oj mange svar..... lenge siden jeg var inne. Bilen er, som det blir nevnt av Iver en 1983 med godkjent ombygg i vognkortet (inkl. kufanger). Det som kanskje er det beste med dette er at man slipper firmabilbeskatningen (10 års grense). Ombyggingen har jeg ikke foretatt - (kanskje med god assistanse skiftet dekkene selv - men ikke særlig mer. ) Bilen er renovert i 2006, hellakkering, rustfjerning mm. og tror jeg har byttet det meste av slitedeler på den. Siste regning betalt i dag var på over 30 lapper. Tror faktisk det skal være et ganske "fair" kjøp og et helt greit salg. Ba gutta i Holmestrand om å ta alt som minnet om slitasje (de byttet til og med sigarett tenneren - og jeg røyker ikke - men det så slitt ut) Nesten alle brytere innvendig er også byttet. Alt er smurt og olja osv. I tillegg til fjærer dempere foringer mm(fakturaen var på 3 sider) Som dere forstår - en bil som er godt tatt vare på av en pirkete kar som ikke liker støv på dashboardet (he he)... Tror totalt sett at dette har vært min dyreste bil - og bilen til kona koster like mye som rep på denne (noe hun selvfølgelig ikke er kjent med)
Iver - helt riktig mht. 270 - men det var en 2001 modell med facelift - blinkerne i speilet. Skal hente den i morgen i Holmestrand. Kjenner du til noe jeg kan pirke på der....
Mvh
Iver - helt riktig mht. 270 - men det var en 2001 modell med facelift - blinkerne i speilet. Skal hente den i morgen i Holmestrand. Kjenner du til noe jeg kan pirke på der....
Mvh
Pål 1999 463 GD300 TD og 2002 G270 CDI

