grand cherokee v8

[svk]

<!--quoteo(post=1351066:date=2 Jul 2007, 21:08:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 2 Jul 2007, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ZJ med NV249 transfer (Quadra Trac 4x4) har konstant 4x4, velgerspaken har 2 innstillinger, 4x4 høy og 4x4 lav. VC-diffen fordeler bare kraften mellom foraksel og bakaksel. Testen er enkel, finn en asfaltplass og kjør så trange 8-tall du får til. Er senterdiffen OK går dette glatt som om det var 2x4. Er senterdiffen gåen vil ZJ'en naturlig nok hoppe rundt siden det da er fast, kontinuerlig 4x4.
Det er veldig greit å være realist, spesielt i forhold til bruktbil rundt 10 år eller eldre. Jeg har ennå ikke hatt en bil som er 100% feilfri. Noen har merkelige konstruksjoner som gjør at slitedeler slites raskere enn forventet. På andre blir deler som normalt holder lenge en slitedel istedet. Det viktige er normalt ettersyn og vedlikehold. Så langt er jeg fornøyd med min; ta deg god tid, vurdér mange objekter - så finner du en favoritt etterhvert. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hadde jeg bare fått solgt min bil,er ikke en kjeft som har tatt kontakt!blir for dyrt med to biler på en gang!
har nå hatt 3 helt nye biler siden mars 2005,dette gir meg ingenting,er ikke noe mer lykkelig av den grunn, og bilen har heller ikke sjel! har heller ikke hatt noen bil lengre enn 1,5år

men har alltid likt amcar.

kan ikke VC være defekt på flere måter?

eks at olje i den er dårlig ,og den kun trekker på bakhjula, da vil den vel ikke kneppe selv om den er defekt?

kunne tenkt meg en som er prod i amerika, får en litt bedre følelse da,iforhold til en som er prod i østerike!

er liksom ekte amcar..

men det er vel sånn det er idag,de produsere litt her og litt der...