02.07.2007, 22:31
<!--quoteo(post=1351078:date=2 Jul 2007, 22:43:name=svk)-->QUOTE(svk @ 2 Jul 2007, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kan ikke VC være defekt på flere måter?
eks at olje i den er dårlig ,og den kun trekker på bakhjula, da vil den vel ikke kneppe selv om den er defekt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aner ikke. Jeg vet bare om den ene måten å feile på der VC kobler for- og bakaksel stivt. Men med litt flaks finnes det andre som vet mer om hvilke muligheter som finnes her!![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
<!--quoteo(post=1351078:date=2 Jul 2007, 22:43:name=svk)-->QUOTE(svk @ 2 Jul 2007, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kunne tenkt meg en som er prod i amerika, får en litt bedre følelse da,iforhold til en som er prod i østerike!
er liksom ekte amcar..
men det er vel sånn det er idag,de produsere litt her og litt der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Strengt tatt er ZJ USA-produksjon og ZG Østerrike (Magna Steyr). Østerrike-produksjonen er i hovedsak montasje- og samlelinjer. Bl.a. ble hele drivlinjen til ZJ produsert i US og sendt til Østerrike. Men det er litt klønete å skille på ZJ/ZG når de i utgangspunktet er identiske og går 100% om hverandre, så det enkleste er å forholde seg til ZJ som modellbetegnelse. VIN vil i tilfelle avsløre hvor opprinnelsen til "ditt" objekt er. De aller fleste norsksolgte ZJ er nok egentlig ZG. Tidligere betød det lite for meg hva opprinnelsesland var så lenge det ikke handler om veteran (30 år +), men jeg har nok blitt litt inhabil ettervert siden XJ'en jeg har (som de aller fleste norske XJ'er) er presset ut i Toledo, Ohio.
eks at olje i den er dårlig ,og den kun trekker på bakhjula, da vil den vel ikke kneppe selv om den er defekt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aner ikke. Jeg vet bare om den ene måten å feile på der VC kobler for- og bakaksel stivt. Men med litt flaks finnes det andre som vet mer om hvilke muligheter som finnes her!
<!--quoteo(post=1351078:date=2 Jul 2007, 22:43:name=svk)-->QUOTE(svk @ 2 Jul 2007, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kunne tenkt meg en som er prod i amerika, får en litt bedre følelse da,iforhold til en som er prod i østerike!
er liksom ekte amcar..
men det er vel sånn det er idag,de produsere litt her og litt der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Strengt tatt er ZJ USA-produksjon og ZG Østerrike (Magna Steyr). Østerrike-produksjonen er i hovedsak montasje- og samlelinjer. Bl.a. ble hele drivlinjen til ZJ produsert i US og sendt til Østerrike. Men det er litt klønete å skille på ZJ/ZG når de i utgangspunktet er identiske og går 100% om hverandre, så det enkleste er å forholde seg til ZJ som modellbetegnelse. VIN vil i tilfelle avsløre hvor opprinnelsen til "ditt" objekt er. De aller fleste norsksolgte ZJ er nok egentlig ZG. Tidligere betød det lite for meg hva opprinnelsesland var så lenge det ikke handler om veteran (30 år +), men jeg har nok blitt litt inhabil ettervert siden XJ'en jeg har (som de aller fleste norske XJ'er) er presset ut i Toledo, Ohio.