03.07.2007, 08:44
Problemet løst - og kassen tom.... Det viste seg at samtlige hydrauliske løftere var svært slitt, og 3 hadde totalt parkers, og lå og lilte direkte på kammen, og selvfølgelig også var ødelagt!!!
Dermed drei det en reperasjon som inneholdt 8 støtstenger, 8 nye hydrauliske løftere ny kamaksel(fikk tak i brukt i england), + alt av pakningsett, og en forjæ......lig masse arbeidpenger. På ZJ må en nemlig senke motoren for å få av toppdekselet og generelt komme til toppen, og når en også må ut med kammen, må jo det meste av fronten av bilen også av. Men nå går iallefall bilen som ei kule, og bruker mindre diesel, og trekker betraktelig bedre. Kjøpte alt av deler hos VM Diesel Stecialists i England, og fikk knallpriser, og helt riktige deler. Veldig bra. Total kostnad ca 36.000
Dermed drei det en reperasjon som inneholdt 8 støtstenger, 8 nye hydrauliske løftere ny kamaksel(fikk tak i brukt i england), + alt av pakningsett, og en forjæ......lig masse arbeidpenger. På ZJ må en nemlig senke motoren for å få av toppdekselet og generelt komme til toppen, og når en også må ut med kammen, må jo det meste av fronten av bilen også av. Men nå går iallefall bilen som ei kule, og bruker mindre diesel, og trekker betraktelig bedre. Kjøpte alt av deler hos VM Diesel Stecialists i England, og fikk knallpriser, og helt riktige deler. Veldig bra. Total kostnad ca 36.000