I mai/juni så skulle jeg stramme litt på diff'en bak. Jeg kjører med en High-Pinion fra en LJ-70 framaksel, og denne var det litt mye back-lash på. Det er jo ikke bra for kronhjul og pinion.
DSC00177.JPG (Størrelse: 91.29 KB / Nedlastinger: 39)
Etter litt rengjøring så viste det seg at det var mer som var galt: på grunn av litt for stor back-lash på diff'en så var det gått ett skall av en tann på kronhjulet. Tanna fant jeg igjen hel på tappepluggmagneten. Dessuten så var røret til ARB ligget inntil kronhjulet så røret var skikkelig slitt, men det var ikke hull.
DSC00178.JPG (Størrelse: 99.99 KB / Nedlastinger: 49)
DSC00182.JPG (Størrelse: 20.99 KB / Nedlastinger: 42)
DSC00179.JPG (Størrelse: 87.72 KB / Nedlastinger: 35)
Ettersom det egentlig ikke anbefales å kjøre med en high-pinion på bakakslen og at gutta på BGNor hadde ARB kampanje, så valgte jeg å finne en vanlig diff på lageret og sette inn en ny ARB i denne diffen.
DSC00180.JPG (Størrelse: 154.18 KB / Nedlastinger: 47)
DSC00181.JPG (Størrelse: 98.55 KB / Nedlastinger: 46)
DSC00195.JPG (Størrelse: 111.58 KB / Nedlastinger: 41)
Først var det rengjøring av diffhuset og lakkering, samt montering av ansats til luftrøret til sperra.
DSC00199.JPG (Størrelse: 56.51 KB / Nedlastinger: 45)
Så var det montering av pinion. Jeg valgte bare å bytte simring, ikke lagere og spennhylse da dette virket OK.
DSC00201.JPG (Størrelse: 67.37 KB / Nedlastinger: 43)
Etter dette var det montering av kronhjul og nye lagere på ARB sperra.
DSC00202.JPG (Størrelse: 100.23 KB / Nedlastinger: 50)
DSC00203.JPG (Størrelse: 80.73 KB / Nedlastinger: 40)
Deretter var det montering av diffen i huset og justering av backlash.
DSC00204.JPG (Størrelse: 107.51 KB / Nedlastinger: 44)
Så var det å se om tennen på kronhjulet og pinion hadde riktig angrep. Det hadde de!!
DSC00205.JPG (Størrelse: 105.28 KB / Nedlastinger: 48)
Her er "third member" ferdig montert med ARB sperre........
DSC00206.JPG (Størrelse: 86.71 KB / Nedlastinger: 40)
..........og montert i bakakselhylsa.
DSC00207.JPG (Størrelse: 104.94 KB / Nedlastinger: 41)
Resultatet ble bra selv om jeg nå kjører med en "vanlig" diff bak.
(Hvis noen lurer på hv jeg skal med den diffen som jeg tok ut så blir det til ett fremtidig off-road prosjekt..)
DSC00177.JPG (Størrelse: 91.29 KB / Nedlastinger: 39)
Etter litt rengjøring så viste det seg at det var mer som var galt: på grunn av litt for stor back-lash på diff'en så var det gått ett skall av en tann på kronhjulet. Tanna fant jeg igjen hel på tappepluggmagneten. Dessuten så var røret til ARB ligget inntil kronhjulet så røret var skikkelig slitt, men det var ikke hull.
DSC00178.JPG (Størrelse: 99.99 KB / Nedlastinger: 49)
DSC00182.JPG (Størrelse: 20.99 KB / Nedlastinger: 42)
DSC00179.JPG (Størrelse: 87.72 KB / Nedlastinger: 35)
Ettersom det egentlig ikke anbefales å kjøre med en high-pinion på bakakslen og at gutta på BGNor hadde ARB kampanje, så valgte jeg å finne en vanlig diff på lageret og sette inn en ny ARB i denne diffen.
DSC00180.JPG (Størrelse: 154.18 KB / Nedlastinger: 47)
DSC00181.JPG (Størrelse: 98.55 KB / Nedlastinger: 46)
DSC00195.JPG (Størrelse: 111.58 KB / Nedlastinger: 41)
Først var det rengjøring av diffhuset og lakkering, samt montering av ansats til luftrøret til sperra.
DSC00199.JPG (Størrelse: 56.51 KB / Nedlastinger: 45)
Så var det montering av pinion. Jeg valgte bare å bytte simring, ikke lagere og spennhylse da dette virket OK.
DSC00201.JPG (Størrelse: 67.37 KB / Nedlastinger: 43)
Etter dette var det montering av kronhjul og nye lagere på ARB sperra.
DSC00202.JPG (Størrelse: 100.23 KB / Nedlastinger: 50)
DSC00203.JPG (Størrelse: 80.73 KB / Nedlastinger: 40)
Deretter var det montering av diffen i huset og justering av backlash.
DSC00204.JPG (Størrelse: 107.51 KB / Nedlastinger: 44)
Så var det å se om tennen på kronhjulet og pinion hadde riktig angrep. Det hadde de!!
DSC00205.JPG (Størrelse: 105.28 KB / Nedlastinger: 48)
Her er "third member" ferdig montert med ARB sperre........
DSC00206.JPG (Størrelse: 86.71 KB / Nedlastinger: 40)
..........og montert i bakakselhylsa.
DSC00207.JPG (Størrelse: 104.94 KB / Nedlastinger: 41)
Resultatet ble bra selv om jeg nå kjører med en "vanlig" diff bak.
(Hvis noen lurer på hv jeg skal med den diffen som jeg tok ut så blir det til ett fremtidig off-road prosjekt..)
Petter'n
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
10 Land Cruiser 150
07 Ducati Hypermotard
www.ringerikeoffroadklubb.no
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
10 Land Cruiser 150
07 Ducati Hypermotard
www.ringerikeoffroadklubb.no

