12.07.2007, 19:42
Tja dette står det jo endel om her inne.
Både tråder om kjøpstips og tråder om slitasje, ulyder, og vibrasjoner som er gjengangere hos Ford.
Bla litt nedover på siden.....
Forbruket på V10 aner jeg ikke, men den er nok tørst.
1,5 - 2 liter på mila avhengig av høyrefoten din.
Det går endel forstillingsdeler på disse, og jeg har hørt at tuner man for mye skal man passe litt på bakakslingen.
Det er galvanisert karosseri, så er det en norsk bil bør den ikke ha noe rust.
Men på innsiden av dørene, oppe i buen er en svakhet, og begynner å ruste selv på et par år gamle biler.
Kjenner ikke til de helt store elektriske problemene på 250.
Jeg og et par andre her inne har måttet skifte dynamo på våre.
Ryggesensoren på min høres av og til ganske hes ut og er til tider litt upålitelig. Men da blir du bare en jævel på å lukeparkere.
Min påstand er at Ford trucks er driftssikre biler og selv om du må ut med 10.000-15.000 i løpet av neste år i service og slitedeler er du tross alt kongen på veien med F250 og V10.
Prisen på den du vurderer er ikke så halvgærn hvis er 5 seter. Tenk bare på hva LPG anlegget koster.
Noen tusenlapper bør du allikevel få ned prisen....
Både tråder om kjøpstips og tråder om slitasje, ulyder, og vibrasjoner som er gjengangere hos Ford.
Bla litt nedover på siden.....
Forbruket på V10 aner jeg ikke, men den er nok tørst.
1,5 - 2 liter på mila avhengig av høyrefoten din.
Det går endel forstillingsdeler på disse, og jeg har hørt at tuner man for mye skal man passe litt på bakakslingen.
Det er galvanisert karosseri, så er det en norsk bil bør den ikke ha noe rust.
Men på innsiden av dørene, oppe i buen er en svakhet, og begynner å ruste selv på et par år gamle biler.
Kjenner ikke til de helt store elektriske problemene på 250.
Jeg og et par andre her inne har måttet skifte dynamo på våre.
Ryggesensoren på min høres av og til ganske hes ut og er til tider litt upålitelig. Men da blir du bare en jævel på å lukeparkere.
Min påstand er at Ford trucks er driftssikre biler og selv om du må ut med 10.000-15.000 i løpet av neste år i service og slitedeler er du tross alt kongen på veien med F250 og V10.
Prisen på den du vurderer er ikke så halvgærn hvis er 5 seter. Tenk bare på hva LPG anlegget koster.
Noen tusenlapper bør du allikevel få ned prisen....

