13.07.2007, 06:43
<!--quoteo(post=1352502:date=11 Jul 2007, 07:07:name=Nivers)-->QUOTE(Nivers @ 11 Jul 2007, 07:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har oljelekkasje i begge ender av veiva mi, samt det ser ut til også lekke litt fra oljefilter holderen. I går fylte jeg på 1 liter olje etter 500 mil med kjøring, og lurer litt på om det var mye? Hvor stort olje tap har andre på sine 4 L motorer?
Jeg fylte på slikt vidunder middel mot oljelekkasje sist jeg skiftet motorolje, tror det heter omega 917, og nå synes jeg det er mer lekkasje enn før, nå kan jeg faktisk se en stripe med olje slynget rundt i forkant av motoren, og regner med det er olje fra front simme-ringen som har kommet på drivhjulet for vifte(”og alt annet”)reima. Kan noe av problemet komme av at jeg bruker helsyntetisk 5-40 olje, ser at mange sverger til 10-30 olje, men jeg er litt usikker på hva som er best for motoren, siden det er litt for mange som mener litt av hvert om dette emnet på diverse forum jeg har sjekket!
Jeg må selvfølgelig bytte pakningene på veiva, men fins det noen pakninger som er bedre enn de originale, og hvor får en tak i slik?
Hilsen
Nivers<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sjekk også at det tynne plastrøret som går fra bak kant på toppdeksel og frem til forkant av innsugs manifoil er åpent. Tetter det seg, så har 4l lett for og blåse ut olje.
Er et tynt plast rør.
Hjelper deg nok ikke så mye å bytte det nå, siden den presser ut så mye olje allerede, men har en følelse av at du har opphavet til problemet der.
Jeg fylte på slikt vidunder middel mot oljelekkasje sist jeg skiftet motorolje, tror det heter omega 917, og nå synes jeg det er mer lekkasje enn før, nå kan jeg faktisk se en stripe med olje slynget rundt i forkant av motoren, og regner med det er olje fra front simme-ringen som har kommet på drivhjulet for vifte(”og alt annet”)reima. Kan noe av problemet komme av at jeg bruker helsyntetisk 5-40 olje, ser at mange sverger til 10-30 olje, men jeg er litt usikker på hva som er best for motoren, siden det er litt for mange som mener litt av hvert om dette emnet på diverse forum jeg har sjekket!
Jeg må selvfølgelig bytte pakningene på veiva, men fins det noen pakninger som er bedre enn de originale, og hvor får en tak i slik?
Hilsen
Nivers<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sjekk også at det tynne plastrøret som går fra bak kant på toppdeksel og frem til forkant av innsugs manifoil er åpent. Tetter det seg, så har 4l lett for og blåse ut olje.
Er et tynt plast rør.
Hjelper deg nok ikke så mye å bytte det nå, siden den presser ut så mye olje allerede, men har en følelse av at du har opphavet til problemet der.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.