14.07.2007, 12:42
<!--quoteo(post=1353081:date=14 Jul 2007, 12:26:name=Tumbleweed)-->QUOTE(Tumbleweed @ 14 Jul 2007, 12:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SJ413
Ja, da har jeg endelig funnet ut av den forhelv... fuskinga jeg har vært plaga med. Har brukt måneder på å bytte bensinfilter, plugger, rotor, tennkabler, coil, bytta bensinpumpe, bytta forgasser, bytta fordeler, sjekka ventilklaringer (far fetched, men måtte prøves), kjørt uten påfyllingslokk og alt mulig uten at det hjalp det spøtt. Så etter å ha klødd meg i huet ned til beinet fant jeg ut at siste mulighet var å koble på en ektstern bensinkanne, for å sjekke om det rett og slett er råtten tank/drivstoffrør som har vært årsaken.
Jepp. Kobla en full femliter direkte på pumpa, og bilen gikk aldeles strålende. (glemte selvsagt returslange, så kanna var tom etter 6 km)
Så er det store spørsmålet: Siden jeg ikke har lyst til å begynne å rense det gamle systemet, eller montere ny originaltank har jeg tenkt på Biltemas 29liters drivstofftank. Er det noen som har gjort noe lignende og som eventuelt kan komme med noen gode tips? Tenkte å spenne den fast på et vis i "bagasjerommet".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Brensin er helvetes brennbart og i rett blanding eksplosivt. Under offroadkjøring i særdeleshet er det en fare for å velte. Punkt en må være å sikre seg mot lekkasje av bensin ved en velt. Mange av de hjemmesnekrede løsningene tar dårlig høyde for slike momenter og er direkte livsfarlige. Mitt forslag er at du renser, eventuelt bytter originaltanken og legger nye slanger (godkjente for bensin). Det er heller ikke så mye jobb og koster ikke all verdens. Om tanken din er rusten/ ødelagt går det an å skaffe en brukbart brukt en for en billig penge. Mulig jeg har en tank du kan få kjøpe for en symbolsk pris om det er av interesse.
Den dagen du sitter fast i beltet opp ned i bilen mens det renner brennende bensin over deg er det for sent å angre på at du hadde ei jerrykanne stroppet fast bak i bilen som bensintak.
Bare som et lite apropo. !!!
Ja, da har jeg endelig funnet ut av den forhelv... fuskinga jeg har vært plaga med. Har brukt måneder på å bytte bensinfilter, plugger, rotor, tennkabler, coil, bytta bensinpumpe, bytta forgasser, bytta fordeler, sjekka ventilklaringer (far fetched, men måtte prøves), kjørt uten påfyllingslokk og alt mulig uten at det hjalp det spøtt. Så etter å ha klødd meg i huet ned til beinet fant jeg ut at siste mulighet var å koble på en ektstern bensinkanne, for å sjekke om det rett og slett er råtten tank/drivstoffrør som har vært årsaken.
Jepp. Kobla en full femliter direkte på pumpa, og bilen gikk aldeles strålende. (glemte selvsagt returslange, så kanna var tom etter 6 km)
Så er det store spørsmålet: Siden jeg ikke har lyst til å begynne å rense det gamle systemet, eller montere ny originaltank har jeg tenkt på Biltemas 29liters drivstofftank. Er det noen som har gjort noe lignende og som eventuelt kan komme med noen gode tips? Tenkte å spenne den fast på et vis i "bagasjerommet".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Brensin er helvetes brennbart og i rett blanding eksplosivt. Under offroadkjøring i særdeleshet er det en fare for å velte. Punkt en må være å sikre seg mot lekkasje av bensin ved en velt. Mange av de hjemmesnekrede løsningene tar dårlig høyde for slike momenter og er direkte livsfarlige. Mitt forslag er at du renser, eventuelt bytter originaltanken og legger nye slanger (godkjente for bensin). Det er heller ikke så mye jobb og koster ikke all verdens. Om tanken din er rusten/ ødelagt går det an å skaffe en brukbart brukt en for en billig penge. Mulig jeg har en tank du kan få kjøpe for en symbolsk pris om det er av interesse.
Den dagen du sitter fast i beltet opp ned i bilen mens det renner brennende bensin over deg er det for sent å angre på at du hadde ei jerrykanne stroppet fast bak i bilen som bensintak.
Bare som et lite apropo. !!!