17.07.2007, 03:00
Oksidering kommer av mange ting, ph-verdi i området, fukt, energi i materialet, biologiske nedbrytere osv osv.
De av oss som har sveiset en del ser ofte at en sveiselarve oksiderer fortere enn stålet rundt, dette pga den ekstreme energien og de ofte ugunstige blandingsforholdene som oppstår i et sveisebad. Mye karbon i stålet kommer frem som rust.
Når det skal sies, så er det som Mastermedic sier elektroniske strømninger som fører til at offeranoden irrer bort før det andre, og med mange forskjellige jordingspunkter som er på en bil så...
BTW, zinc er et veldig mykt metall, ofte kan tæringen på offeranodene på båter være en plass mellom 10-20% "slitasje" på grunn av vannmassene som passerer over.
De av oss som har sveiset en del ser ofte at en sveiselarve oksiderer fortere enn stålet rundt, dette pga den ekstreme energien og de ofte ugunstige blandingsforholdene som oppstår i et sveisebad. Mye karbon i stålet kommer frem som rust.
Når det skal sies, så er det som Mastermedic sier elektroniske strømninger som fører til at offeranoden irrer bort før det andre, og med mange forskjellige jordingspunkter som er på en bil så...
BTW, zinc er et veldig mykt metall, ofte kan tæringen på offeranodene på båter være en plass mellom 10-20% "slitasje" på grunn av vannmassene som passerer over.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)
![[Bilde: fordbikini.gif]](http://powerstrokenation.com/photopost/data/500/fordbikini.gif)