18.07.2007, 21:32
100.000,- som budsjett gir deg mye å velge på, spesielt om du kan nøye deg med 2 seter/varevogn. Det som kommer her er mine personlige oppfatninger og noe av det kan diskuteres til debattantene besvimer av utmattelse.
Jeep XJ (Cherokee '84-'01): Prøv å finne en Limited 4.0 nyere enn '97. '97 års modell kom høsten '96 og gjenkjennes på rundere front, ingen ventilasjonsvinduer i fremdører og oppgradert interiør.
Jeep ZJ (Grand Cherokee '93-'98): Prøv å finne en Limited 5.2 V8 nyere enn '96. 4.0 yter ikke bilen rettferdighet. Gjenkjennes på at grillen går nedi en forsenking i støtfangeren" foran og at grillens nedre hjørner er avrundet. Det skal også være "liftgate" i bakdøra, dvs. åpningsbart vindu i bakdør.
Jeep WJ (Grand Cherokee fra '99-'04): Ikke '99 pga barnesykdommer? Samme betraktning om 4.0 kontra V8 som for ZJ. Mht. diesel er modeller senere enn '02 å foretrekke med Daimler-Benz sin velprøvete 270 CRD. Før dette har de 3,1TD fra WM Motori som er en nær slektning av før omtalte 2.5TD fra WM med én sylinder mer.
Jeep YJ (Wrangler '87-'95): Prøv å finne en 4.0 med automat. 4.2 er daff i forhold.
Jeep TJ (Wrangler '97-'06): Prøv å finne en 4.0 med automat om det er mulig til bare 100k? 2.5 er ikke like moro, men omtrent like glad i bensin.
Dersom Jeep'en er ombygget med hevesett o.l. er dette ofte en fordel, men alle modifiseringer som store hjul, hevesett o.l. skal stå i vognkort. Forsikringer om at "dette er OK" holder ikke. For wranglere er det også mulig å løfte karosseriet over rammen med bodylift (BL) - dette må også være innskrevet i vognkort.
Forum: Jeep Wrangler er det langt høyere aktivitet på i Jeep-klubbens forum. Her i Jeep-delen på offroad.no er det forholdsvis høyt trykk på Cherokee og Grand Cherokee (ZJ). Det er ikke så mange her på WJ ennå, men det kommer nok etterhvert.
http://www.jeepclubnorway.no/
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php...472a5b125f8;www
Lykke til!![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
(Er det ikke på tide at det blir laget noen sticky's av type kjøpsråd her?)
Jeep XJ (Cherokee '84-'01): Prøv å finne en Limited 4.0 nyere enn '97. '97 års modell kom høsten '96 og gjenkjennes på rundere front, ingen ventilasjonsvinduer i fremdører og oppgradert interiør.
Jeep ZJ (Grand Cherokee '93-'98): Prøv å finne en Limited 5.2 V8 nyere enn '96. 4.0 yter ikke bilen rettferdighet. Gjenkjennes på at grillen går nedi en forsenking i støtfangeren" foran og at grillens nedre hjørner er avrundet. Det skal også være "liftgate" i bakdøra, dvs. åpningsbart vindu i bakdør.
Jeep WJ (Grand Cherokee fra '99-'04): Ikke '99 pga barnesykdommer? Samme betraktning om 4.0 kontra V8 som for ZJ. Mht. diesel er modeller senere enn '02 å foretrekke med Daimler-Benz sin velprøvete 270 CRD. Før dette har de 3,1TD fra WM Motori som er en nær slektning av før omtalte 2.5TD fra WM med én sylinder mer.
Jeep YJ (Wrangler '87-'95): Prøv å finne en 4.0 med automat. 4.2 er daff i forhold.
Jeep TJ (Wrangler '97-'06): Prøv å finne en 4.0 med automat om det er mulig til bare 100k? 2.5 er ikke like moro, men omtrent like glad i bensin.
Dersom Jeep'en er ombygget med hevesett o.l. er dette ofte en fordel, men alle modifiseringer som store hjul, hevesett o.l. skal stå i vognkort. Forsikringer om at "dette er OK" holder ikke. For wranglere er det også mulig å løfte karosseriet over rammen med bodylift (BL) - dette må også være innskrevet i vognkort.
Forum: Jeep Wrangler er det langt høyere aktivitet på i Jeep-klubbens forum. Her i Jeep-delen på offroad.no er det forholdsvis høyt trykk på Cherokee og Grand Cherokee (ZJ). Det er ikke så mange her på WJ ennå, men det kommer nok etterhvert.
http://www.jeepclubnorway.no/
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php...472a5b125f8;www
Lykke til!
(Er det ikke på tide at det blir laget noen sticky's av type kjøpsråd her?)