18.07.2007, 21:57
<!--quoteo(post=1353714:date=18 Jul 2007, 14:41:name=Raymond_K5)-->QUOTE(Raymond_K5 @ 18 Jul 2007, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Amcar har en TÜV rapport på testing av hevesett og større dekk på en Chevy K5. I denne rapporten står det en del om hvilke tester som er utført.
Husker ikke akkurat hvilke tester det var, men mins å huske at det blant annet var noen mil på Nürburgring...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Værsågod :
T_F_Blazer.PDF (Størrelse: 1.23 MB / Nedlastinger: 1,510)
Fikk godkjent 33" uten heving med denne![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
<!--quoteo(post=1353707:date=18 Jul 2007, 14:08:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 18 Jul 2007, 14:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En kar fra trondheim tok turen til TUV for godkjenning av hevet dakota..
TUV hadde bilen i 2 dager, er ganske sikker på at den ikke ble demontert..
Prisen er jeg litt usikker på men jeg tror det var sankk om rund 20000, inkl. reise....
er ganske sikker på at 250000 er litt oppe i skyene..![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Men jeg ville tatt en prat med BT i norge først, det er ikke sikkert at de godkjenner bilen..
TUV papirene er faktisk bare en annbefaling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer helt ann på hva som finnes av papirer i fra før, og hva som er gjort med bilen.
Finnes det ikke noe av dokumentasjon og bilen må testes i fra "bunnen" så blir summen over her mer eller mindre ca. 10% av det du må ut med.
Er ikke første gangen dette er opp som tema på diverse forum, og konklusjonen er alltid at noen mener å ha hørt om noen og kjenner noen som igjen har en bror på Tolga, som har en bekjent på Mysen som for noen år tilbake gjorde dette for en lang billigere penge. Selv ikke når det kommer folk med innspill som faktisk har gjort dette og kan fortelle at det måtte ut med 200.000+ velger folk å tro på dette.
Det er inni gampe r*va dyrt å ta en TÜV godkjenning som privatperson.
Husker ikke akkurat hvilke tester det var, men mins å huske at det blant annet var noen mil på Nürburgring...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Værsågod :
T_F_Blazer.PDF (Størrelse: 1.23 MB / Nedlastinger: 1,510)
Fikk godkjent 33" uten heving med denne
<!--quoteo(post=1353707:date=18 Jul 2007, 14:08:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 18 Jul 2007, 14:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En kar fra trondheim tok turen til TUV for godkjenning av hevet dakota..
TUV hadde bilen i 2 dager, er ganske sikker på at den ikke ble demontert..
Prisen er jeg litt usikker på men jeg tror det var sankk om rund 20000, inkl. reise....
er ganske sikker på at 250000 er litt oppe i skyene..
Men jeg ville tatt en prat med BT i norge først, det er ikke sikkert at de godkjenner bilen..
TUV papirene er faktisk bare en annbefaling...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kommer helt ann på hva som finnes av papirer i fra før, og hva som er gjort med bilen.
Finnes det ikke noe av dokumentasjon og bilen må testes i fra "bunnen" så blir summen over her mer eller mindre ca. 10% av det du må ut med.
Er ikke første gangen dette er opp som tema på diverse forum, og konklusjonen er alltid at noen mener å ha hørt om noen og kjenner noen som igjen har en bror på Tolga, som har en bekjent på Mysen som for noen år tilbake gjorde dette for en lang billigere penge. Selv ikke når det kommer folk med innspill som faktisk har gjort dette og kan fortelle at det måtte ut med 200.000+ velger folk å tro på dette.
Det er inni gampe r*va dyrt å ta en TÜV godkjenning som privatperson.
0