24.04.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du får trøste deg med at den blir til god nytte Amund (for oss
). Du skulle jo bare skru`n i småbiter alikevel:devil:
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det der er antitrøst.![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
Må vel ha med et bilde av brannbilen først:
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bild 048.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Vi måtte herje med dremel for å få sperra fra hverandre og ut igjen, for den pinnen ville ikke ut. Den fikk en omgang sandpapir før den til slutt passet. Dårlig maskinering...
Så, til slutt var diffen på plass i bilen, og da skulle vi måle mellomrommet mellom eh.. dingsene. Det skulle ikke være over 4,3mm eller noe sånt. Det var over 5. Men det viste seg at vi hadde glemt ei skive, som satt bakpå et av tannhjulene vi tok ut. Heldigvis. Men da var klokka nærmere 12, så det får bli i morra. Stay tuned.
P.S. Monterte No-Slippen selv, det var NULL problem. Og instruksjonene kunne en blind lest, de var formet omtrent som sikkerhetsveiledningen på fly, minst mulig tekst, bare enkle tegninger. Veldig lettfattelig i forhold til denne ungdomsskolestilen. Er i tillegg skuffa over alt som ikke passa helt. Men så koster jo No-Slip cirka dobbelt så mye, mulig det er verdt prisen? (Trøsten er jo at "de" (altså de på amerikanske 4x4-forum jeg har snoket rundt i) sier at Aussie'n fungerer omtrent like bra som No-Slippen, altså meget bra.)
). Du skulle jo bare skru`n i småbiter alikevel:devil:<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det der er antitrøst.
Må vel ha med et bilde av brannbilen først:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bild 048.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Vi måtte herje med dremel for å få sperra fra hverandre og ut igjen, for den pinnen ville ikke ut. Den fikk en omgang sandpapir før den til slutt passet. Dårlig maskinering...
Så, til slutt var diffen på plass i bilen, og da skulle vi måle mellomrommet mellom eh.. dingsene. Det skulle ikke være over 4,3mm eller noe sånt. Det var over 5. Men det viste seg at vi hadde glemt ei skive, som satt bakpå et av tannhjulene vi tok ut. Heldigvis. Men da var klokka nærmere 12, så det får bli i morra. Stay tuned.
P.S. Monterte No-Slippen selv, det var NULL problem. Og instruksjonene kunne en blind lest, de var formet omtrent som sikkerhetsveiledningen på fly, minst mulig tekst, bare enkle tegninger. Veldig lettfattelig i forhold til denne ungdomsskolestilen. Er i tillegg skuffa over alt som ikke passa helt. Men så koster jo No-Slip cirka dobbelt så mye, mulig det er verdt prisen? (Trøsten er jo at "de" (altså de på amerikanske 4x4-forum jeg har snoket rundt i) sier at Aussie'n fungerer omtrent like bra som No-Slippen, altså meget bra.)

