25.07.2007, 06:29
<!--quoteo(post=1354924:date=24 Jul 2007, 21:28:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 24 Jul 2007, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min -94 virker den slik at bilen girer opp senere og ned fortere med bryteren i power.
Turtallet ligger m.a.o. jamt over høyere. Merker godt forskjell mellom comfort og power og foretrekker det siste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stor forskjell hos meg også. Kjører til vanlig med bryteren i comfort, men skal jeg "akse" fra noen eller ved en forbikjøring er det kjekt å vippe den i "power" og slippe turtallet og brølet fritt![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
En av godene med bensin kontra diesel.....
Turtallet ligger m.a.o. jamt over høyere. Merker godt forskjell mellom comfort og power og foretrekker det siste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stor forskjell hos meg også. Kjører til vanlig med bryteren i comfort, men skal jeg "akse" fra noen eller ved en forbikjøring er det kjekt å vippe den i "power" og slippe turtallet og brølet fritt
En av godene med bensin kontra diesel.....
mvh
Tor-Erik
1991 XJ 4.0L HO Limited, (x) 1986 Lada Niva 1.6, (x) 1988 YJ 4.2L , (x) 1996 ZJ 2.5 TD, (x) 1989 XJ 4.0L
<!--coloro:#3366FF--><!--/coloro-->JEEP.com 4x4 Basics - JEEP 4x4 systemer - JEEP Forum.com - NAXJA.com - 4WD.com - Quadratec.com - Konvertering<!--colorc-->
<!--/colorc-->
_
Tor-Erik
1991 XJ 4.0L HO Limited, (x) 1986 Lada Niva 1.6, (x) 1988 YJ 4.2L , (x) 1996 ZJ 2.5 TD, (x) 1989 XJ 4.0L
<!--coloro:#3366FF--><!--/coloro-->JEEP.com 4x4 Basics - JEEP 4x4 systemer - JEEP Forum.com - NAXJA.com - 4WD.com - Quadratec.com - Konvertering<!--colorc-->
<!--/colorc-->
_