28.07.2007, 19:59
Stjeler dette fra Mercemann..
Skruen på toppen er justering av Alda ventilen. Når denne skruen justeres ut lures pumpa til å tro at motoren har turbotrykk. Den vil da gi mere diesel. Alda har bare funksjon så lenge motoren ikke har turbotrykk. (den skal begrense mengden med diesel for å unngå røyk) Når skruen justeres ut vil motoren få mere diesel ved lavt turbotrykk og turbotrykket vil dermed komme raskere. Motoren vil også allerede ha mere diesel og dermed vil akselerasjonen være merkbart bedre.
Den andre skruen som er merket med pil er maks mengde skruen. Når denne justeres ut vil motoren få mere diesel over hele turtallet. Den må ikke justeres for langt ut for da vil den henge seg opp. (kan justeres maks 6-7 runder ut)
Skruen på toppen er justering av Alda ventilen. Når denne skruen justeres ut lures pumpa til å tro at motoren har turbotrykk. Den vil da gi mere diesel. Alda har bare funksjon så lenge motoren ikke har turbotrykk. (den skal begrense mengden med diesel for å unngå røyk) Når skruen justeres ut vil motoren få mere diesel ved lavt turbotrykk og turbotrykket vil dermed komme raskere. Motoren vil også allerede ha mere diesel og dermed vil akselerasjonen være merkbart bedre.
Den andre skruen som er merket med pil er maks mengde skruen. Når denne justeres ut vil motoren få mere diesel over hele turtallet. Den må ikke justeres for langt ut for da vil den henge seg opp. (kan justeres maks 6-7 runder ut)