Hvorfor skal OD være av under kjøring med henger?

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1355992:date=30 Jul 2007, 08:29:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 30 Jul 2007, 08:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så den egentlige grunnen til at jeg skal ta av OD når jeg tauer er fordi jeg ikke har ekstra kjøler på kassen originalt?

Så de som har 80 kassen hvor jeg mener å ha hørt har ekstra kjøler originalt har da ikke denne begrensningen i intruksjonsboken sin?

Kan noen av dere md 80 kasse sjekke det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En annen grunn til å holde seg unna OD ved trekking av henger er at ved lave turtall så kan en ha lavere trykk i kassa som igjen øker risikoen for sluring og varmgang.
Når en ligger på flatmark å cruiser så skulle det normalt ikke være noe problem å kjøre på OD, men når en nærmer seg en bakke kan det være greit å nappe den ut av OD.
En annen ting en bør være obs på er at ved rygging med vogn så stiger tempen på automaten styggfort, selv om en har egen kjøler. Skal en sette i gang med tung vogn så er det også greit å legge den ned i 1. gir manuelt. Da får en høyere trykk i kassa så den tåler mer før den slurer.