31.07.2007, 22:43
<!--quoteo(post=1356175:date=31 Jul 2007, 06:57:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 31 Jul 2007, 06:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en bekjent av med klarte og knekke mainshaften på XJ'n , den delen med splines sitter fast inni mellom-akslingen...
fordelings kassa er jo new process 231 , så jeg lurte på hvor man eventuelt kan få tak i den mainshaften her til lands og er det en dyr del?
kan tenkte det er endel plunder og bytte den.. , men det må jo gjøres.
den har knekt som den på bilde (et bilde jeg fant på nett)
![[Bilde: broken_advance_adapters_shaft.jpg]](http://www.novak-adapt.com/images/pics/broken_advance_adapters_shaft.jpg)
vi har ikke demontert noe enda annet enn mellom akslingen , men er det noen som har tips for og få ut "mainshaften" på den beste måten? (veit det er tunge deler)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det enkleste er vel egentlig å se om man finner en brukt 231 kasse, regner med det eksisterer et par ettersom en del bytter denne kassen til NP242.
Men, for å bytte denne må du uansett plukke ned fordelingskassen og plukke den i molekyler. dette fordi akkurat denne akslingen er proppet med diverse synk. ringer og tannhjul og reduksjoner og fandens oldemødre(er du rettelig heldig så er den proppet med nålelagre også...)
Det finnes nok å få tak i erstatninger, men om du finner noe som ikke koster både skjorta og nåla i veggen er noe helt annet. Ditt beste alternativ er nok å finne noe fra statene. Er en NP kasse så det burde ikke være noe problem å finne deler sånn sett.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NP231-TRANS...4QQcmdZViewItem
ca 10 sekund på google. 600 lapp pluss frakt... Blir vel litt over tusingen vil jeg tro, og jeg vil si med temmelig stor sannsynlighet at det er en brøkdel av det du må ut for den delen om du skal ha den løst her tillands.
http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704
Kasse fra en skrotet ZJ
Om ikke så kan man jo kjøpe en helt ny NP242 for 1491 USD på newmoparparts, snaue 1100 USD for en ny NP231, altså en 7-8000...
fordelings kassa er jo new process 231 , så jeg lurte på hvor man eventuelt kan få tak i den mainshaften her til lands og er det en dyr del?
kan tenkte det er endel plunder og bytte den.. , men det må jo gjøres.
den har knekt som den på bilde (et bilde jeg fant på nett)
![[Bilde: broken_advance_adapters_shaft.jpg]](http://www.novak-adapt.com/images/pics/broken_advance_adapters_shaft.jpg)
vi har ikke demontert noe enda annet enn mellom akslingen , men er det noen som har tips for og få ut "mainshaften" på den beste måten? (veit det er tunge deler)
Det enkleste er vel egentlig å se om man finner en brukt 231 kasse, regner med det eksisterer et par ettersom en del bytter denne kassen til NP242.
Men, for å bytte denne må du uansett plukke ned fordelingskassen og plukke den i molekyler. dette fordi akkurat denne akslingen er proppet med diverse synk. ringer og tannhjul og reduksjoner og fandens oldemødre(er du rettelig heldig så er den proppet med nålelagre også...)
Det finnes nok å få tak i erstatninger, men om du finner noe som ikke koster både skjorta og nåla i veggen er noe helt annet. Ditt beste alternativ er nok å finne noe fra statene. Er en NP kasse så det burde ikke være noe problem å finne deler sånn sett.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NP231-TRANS...4QQcmdZViewItem
ca 10 sekund på google. 600 lapp pluss frakt... Blir vel litt over tusingen vil jeg tro, og jeg vil si med temmelig stor sannsynlighet at det er en brøkdel av det du må ut for den delen om du skal ha den løst her tillands.
http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704
Kasse fra en skrotet ZJ
Om ikke så kan man jo kjøpe en helt ny NP242 for 1491 USD på newmoparparts, snaue 1100 USD for en ny NP231, altså en 7-8000...
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

