01.08.2007, 11:45
<!--quoteo(post=1356466:date=1 Aug 2007, 11:34:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 1 Aug 2007, 11:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men la oss så ha den seriøse diskusjonen...
Jeg sletter det jeg har skrevet som kan oppfattes som drittslenging, men også det dere andre skriveri samme retning..
1. Hvordan blir en bil lisensiert for Terreng touring?
2. Hva koster det?
3. Hva koster det for en klubb som NTC å komme under bilsportforbundet sin papraply?
4. Hvilke begrensinger legger terrengtouring på et trophy? Går reglene der i mot noen av de reglene vi har satt opp for Trophy?
Jeg ser problemer i:
a: få plass til observatøren.
b: kunne ta med seg passasjerer (som familie)
c: Det utelukker åpne biler. (kan selvf være positivt i forhold til sikkerhet, men muligens unødvendig sikkerhet for de som ikke utfordrer terrenget.)
d:Kostnader
e:organiseringsarbeid
f: tidsaspektet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1-2 En terrnegtouring lisens er bare ne vognlisens for biltrial og koster 250 kr i året, for registrerte biler kan dette løses som en engangslisens for kr 50.-
3. titt heller etter andre muligheter, finn en samarbeidsklubb som kan være teknisk arrangør...
4 Jeg vet for lite om deres regler, men kan tenke meg at vi kjører et prøvearrangement,, det er totalt uaktuelt å ta dette som en ren TT, men ferdighetseksjonen hvor jeg sitter er veldig interresert i å få i gang noe her...
a skjønner ikke
b ikke noe problem bare man sikrer dem skikkelig, regner ikke med at familein skal sitte inni bilen under selve prøven....
c alt åpne biler trenger er en veltebøyle...
d blir mere kostnader ja... men veldig små...
e vet ikke hvordan dere organiserer dette, men vi opplever ikke noe særlig merarbeid
f skjønner igjen ikke....
Jeg sletter det jeg har skrevet som kan oppfattes som drittslenging, men også det dere andre skriveri samme retning..
1. Hvordan blir en bil lisensiert for Terreng touring?
2. Hva koster det?
3. Hva koster det for en klubb som NTC å komme under bilsportforbundet sin papraply?
4. Hvilke begrensinger legger terrengtouring på et trophy? Går reglene der i mot noen av de reglene vi har satt opp for Trophy?
Jeg ser problemer i:
a: få plass til observatøren.
b: kunne ta med seg passasjerer (som familie)
c: Det utelukker åpne biler. (kan selvf være positivt i forhold til sikkerhet, men muligens unødvendig sikkerhet for de som ikke utfordrer terrenget.)
d:Kostnader
e:organiseringsarbeid
f: tidsaspektet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1-2 En terrnegtouring lisens er bare ne vognlisens for biltrial og koster 250 kr i året, for registrerte biler kan dette løses som en engangslisens for kr 50.-
3. titt heller etter andre muligheter, finn en samarbeidsklubb som kan være teknisk arrangør...
4 Jeg vet for lite om deres regler, men kan tenke meg at vi kjører et prøvearrangement,, det er totalt uaktuelt å ta dette som en ren TT, men ferdighetseksjonen hvor jeg sitter er veldig interresert i å få i gang noe her...
a skjønner ikke
b ikke noe problem bare man sikrer dem skikkelig, regner ikke med at familein skal sitte inni bilen under selve prøven....
c alt åpne biler trenger er en veltebøyle...
d blir mere kostnader ja... men veldig små...
e vet ikke hvordan dere organiserer dette, men vi opplever ikke noe særlig merarbeid
f skjønner igjen ikke....
Tommy Olsen