mainshaft på fordelings kasse XJ

[Hummer]

<!--quoteo(post=1356369:date=31 Jul 2007, 22:43:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 31 Jul 2007, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det enkleste er vel egentlig å se om man finner en brukt 231 kasse, regner med det eksisterer et par ettersom en del bytter denne kassen til NP242.

Men, for å bytte denne må du uansett plukke ned fordelingskassen og plukke den i molekyler. dette fordi akkurat denne akslingen er proppet med diverse synk. ringer og tannhjul og reduksjoner og fandens oldemødre(er du rettelig heldig så er den proppet med nålelagre også...)

Det finnes nok å få tak i erstatninger, men om du finner noe som ikke koster både skjorta og nåla i veggen er noe helt annet. Ditt beste alternativ er nok å finne noe fra statene. Er en NP kasse så det burde ikke være noe problem å finne deler sånn sett.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NP231-TRANS...4QQcmdZViewItem

ca 10 sekund på google. 600 lapp pluss frakt... Blir vel litt over tusingen vil jeg tro, og jeg vil si med temmelig stor sannsynlighet at det er en brøkdel av det du må ut for den delen om du skal ha den løst her tillands.

http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704

Kasse fra en skrotet ZJ

Om ikke så kan man jo kjøpe en helt ny NP242 for 1491 USD på newmoparparts, snaue 1100 USD for en ny NP231, altså en 7-8000...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

takker fro svar!

er det np231 i grand cherokee og? det beste hadde vert og fått noe "drop in" , så man kan bruke de samme mellomakslingene som er orginalt..

satt iog surfet ebay og kom over den "mainshaften" selv , ser at det er til en 2000mod , men er kansje samme saken i de?

men hvordan går det og BARE ta ned fordelings kassa , eller bør vi ta ned hele girkassa?
ser det er litt trangt i overkant ved skruene som holder gir og transfer sammen..