Amunds garasj

[Amund]

får vel stripse dem i demper'n.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 472.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Aussie påplassi. For ørtende og siste gang.

Men det skal jo ikke være lett. Da jeg fikk skrudd alt sammen sto høyrehjulet i spenn pga denne:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 473.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Indre stikkaksel på høyre side skal da ha et klips som holder den på plass. Dette har australierne ikke fått med seg, så i tillegg til at det ikke går å få klipset på plass er det heller ikke plass til tuppen. Så da jeg skrudde alt sammen sto stikkakslene i spenn så hjulet gikk tregt... ikke bra.

Så denne

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 474.jpg' border='0' alt='user posted image'>

ble til denne:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 477.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Kanskje ikke så lett å se på bildet, men jeg slipte vekk en halv millimeter tenker jeg. Da smatt alt på plass, og gikk lett rundt.

Så skulle jeg lufte bremser da. Det er jo moro på gammal bil:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 478.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Det var altså en luftenippel. Den ville visst ikke ut.

Fikk eksperthjelp av Einar, etter mye banning, blåselamper, glepping med visegriptenger, knekte grisepikker osv ble det sveist en skrue fast i nippelen. Skruen knakk, men da gikk det an å få tak med visegrip rundt sveiseklumpen, så den kom ut. Joho.

Så var det lufte bremser, fattern har finni opp en ting i sitt liv som går an å brukes, selv om han ikke klarte å bruke den sjøl:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bilde 494.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Prøv å lufte tomme bremserør på gamlemåten så skjønner du. Dette tok to sekunder. Må finlufte til slutt, men fikk hvertfall væske ut luftenipla.

Da rakk jeg ikke stort mer denne helga, fikk kjørt 500 meter tenker jeg, det smalt noe innmari første svingen ut fra kjelleren når sperra løste ut, jeg tenkte "å pokker, er det sånn det blir", men så kom jeg på at sånn var no-slippen også første gangen, sikkert fordi det ikke er noe olje mellom tenna osv, og disse sperrene har jo uansett en innkjøringsperiode. Merka null resten av kjøreturen, og krapp sving på grus med 4x4 kjentes ikke noe verre ut enn før, verken på rattet eller svingradius. Det kjentes litt merkelig å kjøre med fullt gatetrykk i dekka over rullestein på størrelse med fotballer - som ikke rulla. Bilen kjentes plutselig mye bedre sammenskrudd, dro liksom jevnt over alt som var, i steden for å butte forhjula i mot alt mulig... gleder meg vilt til å komme meg hjem og få testa mer.