Vitaramotor i 413.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1357217:date=4 Aug 2007, 22:01:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 4 Aug 2007, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde det på min 1600 før, og vil aldri gå tilbake til weber etter å ha montert injection. ( weberen var tunet av økonomitrimming så den var ikke feiljustert) Husk at 32/36 weberen skal helst ha luften rett ovenifra, om den må dra det inn på siden, noe den må når det er så liten plass under panseret, vil den fjuske ved hard akselrasjon( noe min gjorde). Og husk å justere flottørventilen og snu forgasseren. Om du ikke snur den feil vei så vil bilen få for mye ved akselrasjon, noe som er en smule dumt. bedre å flytte problemet til stopp. Om du justerer nogenlude så får du den til å ikke kvele seg når du ikke rakk det grønne lyset allikavel Men jeg skal ikke sitte her å demoralisere deg, bare deler litt erfaring håper du får det til og holder oss oppdatert. tommelopp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er kjempeglad for alle inspill hvor jeg får høre om og lære av andres erfaringer. Det sparer meg for ufattelig mange bekymringer og feil.