05.08.2007, 12:49
<!--quoteo(post=1357210:date=4 Aug 2007, 21:35:name=ola1234)-->QUOTE(ola1234 @ 4 Aug 2007, 21:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ein hard pikke-lyd i min -91 F-250 7,3. På leit etter denne lyden skulle eg ha kobla frå converter.
Er det mulig å skyva denne bak så mykje at den er klar av svinghjulet?
Lite interessant å løysa heile kassen berre for å teste..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror ikke det er noen annen måte å gjøre det på dessverre... Dessuten gjør du lurt i å sette opp både kassa OG konverter samtidig for da veit du at converteren har inngrep i pumpa... Åssen kasse er dette BTW? En E4OD kasse eller?
4 eller seks muttre sitter convertentren i mens kassa sitter i omlag like mange 19 mm bolter pluss 6 bolter i U bjelken helt bakerst på kassa da... Litt skruing er det jo men jeg har tatt ned to kasser på to forskjellige biler og har ikke hatt plunder med å løsne noen av dem.... Men du bør sveise en grei holder til kassa hvis du skal ha den ned. Å balansere den på toppen av en jekk er IKKE å anbefale, den veier mellom 75 og hundre kilo,......
Er det mulig å skyva denne bak så mykje at den er klar av svinghjulet?
Lite interessant å løysa heile kassen berre for å teste..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror ikke det er noen annen måte å gjøre det på dessverre... Dessuten gjør du lurt i å sette opp både kassa OG konverter samtidig for da veit du at converteren har inngrep i pumpa... Åssen kasse er dette BTW? En E4OD kasse eller?
4 eller seks muttre sitter convertentren i mens kassa sitter i omlag like mange 19 mm bolter pluss 6 bolter i U bjelken helt bakerst på kassa da... Litt skruing er det jo men jeg har tatt ned to kasser på to forskjellige biler og har ikke hatt plunder med å løsne noen av dem.... Men du bør sveise en grei holder til kassa hvis du skal ha den ned. Å balansere den på toppen av en jekk er IKKE å anbefale, den veier mellom 75 og hundre kilo,......

