Kjetil's LJ70 VX uteplass

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tenkte det ja.. men må nok bruke den originale downpipen. der flensen mot turboen sitter. kapper røret i to, vrir 180 grader og sveiser.. må bruke downpipen fra den nye motoren, men på 4-runneren den satt i så gikk eksosen ned på innsiden av ramma. på min går den på utsiden, derfor må det tilpasses litt.
Vil virkningen av større eksos bli totalt borte når jeg må bruke den originale downpipen??




Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

<i><div align="right">Opprinnelig postet av kholand</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Jeg kappet den orginale biten akkurat der hvor den vibrasjonsdemperen sitter (trekksplilllignende greie). Kappet den med vinkelsliper så nært som mulig, og da løsnet også noe inn i der slik at jeg fikk ut et ganske tynt rør som var inni. Vet ikke om det har noe å si, men i hvertfall gikk det fint å helsveise rundt 2,5" rør går akkurat kan i kant med den flensen. JEg synes det ble ganske stor forskjell faktisk, det orginale anlegget er altfor tynt.