07.08.2007, 00:31
<!--quoteo(post=1356359:date=31 Jul 2007, 22:29:name=bebe)-->QUOTE(bebe @ 31 Jul 2007, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi vurderer å kjøpe en JGC 2.5TD som privatbil - bytte ut "flatbilen" som er en BMW 520i.
Jeg regner med at Jeep'en ikke er i samme klasse som beemer'n når det kommer til akselerasjon, men er det like ille som min Landcruiser LJ73 2.4TD ???
En annen ting - hva bør man se etter på en slik motor - evt. gir og kasser. Har hørt at regkjede/reim er et svakt punkt - det er jo sikkert en dyr affære om det er lenge siden den er byttet.
og noe med toppen som kan sprekke... det er vel alu da - og det er det jo på beemer'n og
Summert:
Er den seig å kjøre?
Hva er de svakeste punktene på en slik bil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
de fleste viktige punktene er nevnt for å sørge for et langt og godt liv for motoren.kort sagt tåler den masse juling da det er en industrimotor, men den liker absolutt ikke høye turtall.
til info sitter det ikke noe registerreim her, men uslitelige tannhjul som er så å si vedlikeholdsfritt......
Jeg regner med at Jeep'en ikke er i samme klasse som beemer'n når det kommer til akselerasjon, men er det like ille som min Landcruiser LJ73 2.4TD ???
En annen ting - hva bør man se etter på en slik motor - evt. gir og kasser. Har hørt at regkjede/reim er et svakt punkt - det er jo sikkert en dyr affære om det er lenge siden den er byttet.
og noe med toppen som kan sprekke... det er vel alu da - og det er det jo på beemer'n og
Summert:
Er den seig å kjøre?
Hva er de svakeste punktene på en slik bil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
de fleste viktige punktene er nevnt for å sørge for et langt og godt liv for motoren.kort sagt tåler den masse juling da det er en industrimotor, men den liker absolutt ikke høye turtall.
til info sitter det ikke noe registerreim her, men uslitelige tannhjul som er så å si vedlikeholdsfritt......