Jeep Grand Cherokee 2.5 TD

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1357685:date=6 Aug 2007, 23:22:name=staro)-->QUOTE(staro @ 6 Aug 2007, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har skiftet fra Cherokee 4 liter til Grand Cherokee 2,5 TD.
STOR FORSKJELL på kjøreopplevelse, men også på økonomi. Man blir vant til og setter etter hvert pris på å kjøre dieselen. Motoren er seig og sterk, etter min mening. Drar godt på høye gir etter som turboen slår inn fra ca 1800 omdreininger.................bruke daglig med god samvittighet uten at lommeboka blør, KJØP DIESELVARIANTEN.
Satt på spissen- liker du å akse og svi gummi, kjøp bensin, og da gjerne 5,2 litersvarianten. Penger til bensin spiller da ingen rolle... Synes det er vel mye skryt om hvor lite suppe bensinbilene bruker på pen kjøring. Bensinvarianten jeg hadde var jeg fornøyd med, og den fikk jeg ned på 1,1 liter på langkjøring med fullt lass.
Vanlig kjøring til og fra jobb var en annen sak..

Med hensyn til holdbarhet - etter de opplysninger jeg har fått, her på forumet og ellers- er skifte av olje etter skjema svært viktig. Det samme skal være å la motor gå på tomgang litt før avspark når det er svært kalt, og la den "hvile" på tomgang etter turbo hardkjør før man slår av motor etter kjøring. Kjøling er viktig!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tja, dette var en uttalelse av den litt "rare" sorten. ......"akse og svi gummi "..... Hallooooo! Det er en SUV vi taler om her. <b>Tenk etter "bebe"</b> ...hvorfor er du på jakt etter en Gr. Cherokee ?
Plass, fremkommelighet - og normal bilbruk med en relativ forutsigbarhet. Litt eldre modeller ( før 1998) kan ha sine små finurligheter på det øvrige tekniske, med da logger du deg på dette forumet og stiller enkle og klare spørsmål. Her er tonnevis med erfaring og direkte kunnskap. Velger du bensinmotoren har du fått deg en klokke!

<b>Diesel:</b> Om alt handlet om kr/km i drivstoff, kan du <i>kanskje</i> "puttre" lenge med den Italienske motor før tusen lappene løper en annen vei enn til diesel tanken. "Pepper" eller ei, det er en svak motor/teknisk, skal du vite og mange hensyn skal du rett nok ta uten å komme i det problemfylte hjørnet med verksteds regning som du nok skal slite med å ta tilbake i forhold til bensin utgaven.

<b>Info:</b> Det er veldig mange som stiller likt spørsmål som deg i dette forumet. Jeg, personlig, stilte ikke spørsmålet, men leste meg opp i forkant og er veldig glad for mitt valg i dag.(4,0 Liter) Joda, bensin motoren er en ung hingst for å regne i avspark, men noe "burning" har jeg ikke bruk for. Trekk kraft og litt futt når det er behov, er klar fordel. (bekjent av meg har tilsvarende modell, men diesel.....og han sliter og er litt "uggen" i forhold til min, men han vokser seg nok stor med tiden til å søke en 4,0L. )

Min lille personlige digresjon over denne trådens oppsummering er:
Personen/"bebe" søker litt, og er nyskjerrig, men noe er kommet han for øret som han, helt korrekt, tar kontakt med dette forumet for å avklare. Vi har alle våre "kjepphester" å ri.....this never ends


.....men "Staro".....du har rett i denne "svidd gummi" uttalelsen: Enzo Ferrari sa...." there is only one true American sportscar------> Jeep"


<i>Oseberg....der ingen skulle tru at nokon kunne bu</i>