Snakket litt med Frode i går om dette.
Det er ok at vi setter sammen vårt eget team av 3 biler pr. lag.
Dvs at vi ikke risikerer å bli satt sammen med andre, om vi ikke selv ønsker.
Er vi flere biler enn 3, så vil jo bil nr. 4 og 5 måtte finne andre å lage opp et nytt team med. Er vi 6 biler, så har vi 2 team.
Forstod det slik at det er maks tillatt med 3 personer pr. bil, men at det må være plass til en utenforstående observatør i en av de 3 bilene. Er det bare 2 setere, vil da ene bilen kun ha sjåfør + observatør, mens de 2 andre kan ha med 1 passasjer hver.
Dette bør vi avklare på forhånd hvem som har med passasjer eller ikke.
Dette tar vi pr. tlf eller PM eller noe. Jeg har i utgangspunktet tenkt å ta med Leo som min co-pilot og det var i utgangspunktet ikke noen aldersgrense på passasjerer. Dog vil dette kunne endres med tanke på regelverk man skal kjøre under, så kan være en fordel å ikke love bort en helg i skogen til podene ennå !
Alternativt må vi være obs på at 1 copilot kan måtte være med et annet team som observatør om det blir mangel på dette.
Er en fordel med CB radio så vi kan ha intern kommunikasjon mellom bilene.
Er og en stor fordel med vinsj på alle bilene. Er det bløtt, kan det bli endel vinsjing i de værste løypene, avhengig hvor man blir sendt rundt i feltet.
Det er ok at vi setter sammen vårt eget team av 3 biler pr. lag.
Dvs at vi ikke risikerer å bli satt sammen med andre, om vi ikke selv ønsker.
Er vi flere biler enn 3, så vil jo bil nr. 4 og 5 måtte finne andre å lage opp et nytt team med. Er vi 6 biler, så har vi 2 team.
Forstod det slik at det er maks tillatt med 3 personer pr. bil, men at det må være plass til en utenforstående observatør i en av de 3 bilene. Er det bare 2 setere, vil da ene bilen kun ha sjåfør + observatør, mens de 2 andre kan ha med 1 passasjer hver.
Dette bør vi avklare på forhånd hvem som har med passasjer eller ikke.
Dette tar vi pr. tlf eller PM eller noe. Jeg har i utgangspunktet tenkt å ta med Leo som min co-pilot og det var i utgangspunktet ikke noen aldersgrense på passasjerer. Dog vil dette kunne endres med tanke på regelverk man skal kjøre under, så kan være en fordel å ikke love bort en helg i skogen til podene ennå !
Alternativt må vi være obs på at 1 copilot kan måtte være med et annet team som observatør om det blir mangel på dette.
Er en fordel med CB radio så vi kan ha intern kommunikasjon mellom bilene.
Er og en stor fordel med vinsj på alle bilene. Er det bløtt, kan det bli endel vinsjing i de værste løypene, avhengig hvor man blir sendt rundt i feltet.