Rådebank XJ

[Coltaine]

<!--QuoteBegin-"Ålesund Gatebil forum"+-->QUOTE("Ålesund Gatebil forum")<!--QuoteEBegin-->OKTAN er ingen "effektbooster" slik mange tror. Dere som har en vanlig sugemotor bør fylle 95 da 95 har mer energi i seg enn 98 på sett og vis.

OKTAN er et addetiv i bensinen, en flammehemmer som gjør at flammen brenner saktere og mer kontrollert (ergo mindre eksplosivt). Dette for å hindre spontandetonasjoner / tenningsbank i motorer som kjører på med ekstremt trykk og varme.

De som har orginale biler uten turbo og uten noen form for trim kan og bør helt klart bruke 95 oktan så lenge de ikke opplever tenningsbank. De fleste nyere biler har dog en bankesensor som bilens hjerne bruker til å stille tenningen automatisk slik at tenningsbank unngås. For noen NA motorer kan det være hensiktsmessig å avansere tenningen litt og kjøre på 98 istedetfor 95 for å få litt mer hk. Men kjører du helt orginalt er det bare tull å fylle 98..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Altså ikke vanlig at det er det på en 4.0, den kjører med relativt lav kompresjon også, så... 8.8:1

Hmm dette kan vel være oljepumpa som har begynt å bli dårlig? Ved varme utvider det seg og begynner å lage lyder som den kanskje ikke gjør når den er kald..