16.08.2007, 13:51
<!--quoteo(post=1359985:date=16 Aug 2007, 12:14:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 16 Aug 2007, 12:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bunnpanna må av for å få tilgang til oljepumpe. Fordelerern kan ikke justeres på disse motorene.
Selv om oljepumpa skulle bli dårlig så vil vel ikke den lage bankelyder.
Det at motoren går etter at tenninga er skrudd av høres merkelig ut. På forgasserbiler kunne dette skje fordi sot ligger å gløder i brennkammeret, og dermed antenner bensin som kommer inn i sylinderen. PÅ 4.0 literen stoppes jo også tilgangen på bensin pga dysene er elektriske. Jeg vil jo da tro at det er feil på tenningsbryteren og at denne ikke bryter når du vrir av nøkkelen.
Torfinn
Vil også tro at rådebank ville komme på alle turtall og ikke bare høye.
97 modeller skal normalt ikke være plaget med skjørtebank.
mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<b>Tenning.....</b>
Tja, du sier noe, kan komme av tenningslåsen, MEN er nå alikevel litt usikker. Virker på meg som at det er et slags ettertenning på systemet ( som forgasser varianten du nevner). Har opplevd det på en gammel Morris jeg hadde en gang. Vrir om nøkkel til "av" og rører den ikke mer. da er det som motoren ikke helt bestemmer seg om den skal stoppe eller gå, for så å "dø" hen etter noen sekunder.
<b>
Bank, bank....</b>
Av hva jeg leser er det normalt at rådebank oppleves mer i øvre turtall register, og på varm motor. (akkurat som på min XJ).
Noen som forresten har et tips om fagfolk i Bergens regionen på disse motorene ?
Selv om oljepumpa skulle bli dårlig så vil vel ikke den lage bankelyder.
Det at motoren går etter at tenninga er skrudd av høres merkelig ut. På forgasserbiler kunne dette skje fordi sot ligger å gløder i brennkammeret, og dermed antenner bensin som kommer inn i sylinderen. PÅ 4.0 literen stoppes jo også tilgangen på bensin pga dysene er elektriske. Jeg vil jo da tro at det er feil på tenningsbryteren og at denne ikke bryter når du vrir av nøkkelen.
Torfinn
Vil også tro at rådebank ville komme på alle turtall og ikke bare høye.
97 modeller skal normalt ikke være plaget med skjørtebank.
mvh
Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<b>Tenning.....</b>
Tja, du sier noe, kan komme av tenningslåsen, MEN er nå alikevel litt usikker. Virker på meg som at det er et slags ettertenning på systemet ( som forgasser varianten du nevner). Har opplevd det på en gammel Morris jeg hadde en gang. Vrir om nøkkel til "av" og rører den ikke mer. da er det som motoren ikke helt bestemmer seg om den skal stoppe eller gå, for så å "dø" hen etter noen sekunder.
<b>
Bank, bank....</b>
Av hva jeg leser er det normalt at rådebank oppleves mer i øvre turtall register, og på varm motor. (akkurat som på min XJ).
Noen som forresten har et tips om fagfolk i Bergens regionen på disse motorene ?