Njaaa, for å installere dette så hadde jeg ville gjort det SELV! DET ER GRATIS! mange gode anvisninger og informasjon finnes det alt av på nett.
Mange som kjører esab bak og locker fremme, jeg ville gått for å montere dette selv, skal du kjøre trial så er det bare å bli vant til å måtte mekke ting selv. Etter at jeg begynte med trial har jeg vert med på en del mekking som jeg ellers ikke ville lagt meg ut på, og det er jeg glad for, ting og tang er ikke så forferdelig komplisert som man først tror.
http://www.rocky-road.com/toyarb.html
Er den billigste leverandøren for ARB jeg har funnet, mener å huske at jeg fant ut at begge sperrene med ARB kompressor kom på rundt 10 000 lappen inkludert frakt, muligens 13-15 husker ikke helt(Til Jeep XJ Dana 30 og 35), selve sperren blir levert i en klump, måling av backlash osv finner du tall på og informasjon om hvordan du gjør det på nettet, men jeg tviler på at det blir nødvendig.
Ellers så er det mange fine lockere å velge i..
Ja mange som kjører locker bak og ARB fremme.
Mange som kjører esab bak og locker fremme, jeg ville gått for å montere dette selv, skal du kjøre trial så er det bare å bli vant til å måtte mekke ting selv. Etter at jeg begynte med trial har jeg vert med på en del mekking som jeg ellers ikke ville lagt meg ut på, og det er jeg glad for, ting og tang er ikke så forferdelig komplisert som man først tror.
http://www.rocky-road.com/toyarb.html
Er den billigste leverandøren for ARB jeg har funnet, mener å huske at jeg fant ut at begge sperrene med ARB kompressor kom på rundt 10 000 lappen inkludert frakt, muligens 13-15 husker ikke helt(Til Jeep XJ Dana 30 og 35), selve sperren blir levert i en klump, måling av backlash osv finner du tall på og informasjon om hvordan du gjør det på nettet, men jeg tviler på at det blir nødvendig.
Ellers så er det mange fine lockere å velge i..
Ja mange som kjører locker bak og ARB fremme.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

