Uten at jeg skal skite i egen leir, vil jeg anbefale at du ser etter en g-wagen med dieselmotor. 280 motoren slurper uansett hva du gjør(230'en er noe snillere, ca 1.2 liter på mila kontra 1.4-2.0 på 280'en ettersom hvor glad du er i å gi gass for å høre 6'er lyd), og den er litt som en godtesjuk unge som aldri får nok(og aldri har dårlig samvittighet for det etterpå). Men er du glad i motorlyd, så er det bare å sette på en åpen eksos som jeg har med litt dim. Det skjer ofte at jeg lar den surre på tomgang mellom to bygninger, står bak med lukkede øyne og forsvinner i en liten transemodus med et stort smil om munnen
Den låter som en blanding av amerikansk V8, BMW 6'er og Nissan Skyline. Men en særlig fornuftig motor vil jeg ikke si den er i disse Kristin Halvorsen tider. Men prøv å finn en bil som det er brukt noen kroner på, som gjerne har litt fancy ting som ortopediske seter, kult interiør, skjermbredding, kule felger osv. Off the record synes jeg standard g-wagen er drepende kjedelig, og rutete mønster inni som noen har med standard seter er like kult som et par brukte bleier. Men siden du skal ha arbeidsbil er dette kanskje ikke et tema
Dessuten skiter jeg stygt i egen leir nå
460'en som du nok sikter inn på er en veldig god bil
Rust nederst ved dørene er også noe som man ser fort. Ellers vil jeg si at g-wagen er en bil du aldri blir lei av. Den er hva den er, og du finner raskt ut hva den ikke er når du sammenligner med andre biler. Men problemet er at du over tid blir så glad i den at den blir ditt hjertebarn, og det er spesielt. Ellers vil jeg si at de er slitesterke til tusen, tross alt. Det er slitedeler som går på den, helt klart, men slik er det med andre biler. Men G-wagen er 100% no nonsense, og du skal finne på mye galt før den bryter sammen. Jeg har hatt g-wagen i 8-9 år og den har aldri stoppet for meg, til tross for at det er en gammel bil.
Skal jeg nevne en svakhet til, er det alt som har med det elektriske. Det er kanskje det som passerer sin levetid fortest på disse bilene. Jeg har elektriske dører, vindusheiser foran og bak, alarm, osv som alle har gått i tur og orden. Jeg anbefaler også at du kjøper et multimeter sammen med bilen, for den får du bruk for. Videre kan det være tull med lys, blinklys og diverse slikt dilldall.
Til sist vil jeg presisere at bilen er en "Geländewagen", og ingen gelender. Gelender er noe man tar i, men av en eller annen grunn har "Gelenderwagen" festet seg i språket.
"Gelenderwagen" kunne kanskje vært betegnelsen på en elektrisk heis for rullestolbrukere i trapper
460'en som du nok sikter inn på er en veldig god bil
Skal jeg nevne en svakhet til, er det alt som har med det elektriske. Det er kanskje det som passerer sin levetid fortest på disse bilene. Jeg har elektriske dører, vindusheiser foran og bak, alarm, osv som alle har gått i tur og orden. Jeg anbefaler også at du kjøper et multimeter sammen med bilen, for den får du bruk for. Videre kan det være tull med lys, blinklys og diverse slikt dilldall.
Til sist vil jeg presisere at bilen er en "Geländewagen", og ingen gelender. Gelender er noe man tar i, men av en eller annen grunn har "Gelenderwagen" festet seg i språket.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

