20.08.2007, 10:15
<!--quoteo(post=1361048:date=20 Aug 2007, 06:27:name=ZukiJack)-->QUOTE(ZukiJack @ 20 Aug 2007, 06:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vil tro at den mercedes-rekkesekser'n er enda tyngre og enda lenger enn min 2.9i V6 fra Ford, så jeg vil helt klart ikke annbefale deg å bruke den motoren.
Den Sukien med traktorhjul bak som gikk i Svarstad i helgen har Suzuki Swift 1.3GTI-motor....og fy fa... som den gikk... Mener jeg hørte det var rundt 118hk i den og da har man langt på vei med veldig lett motor med power nok.
Den passer på 413 girkasse med en adapterplate mellom.....slik jeg har skjønt det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den passer nok rett på uten adapterplate om det er 1.3. Alle suzuki 1.3 motorer (så langt eg har sjekka) passer på 413 kassa, alle 1600 suzukimotorer passer med adapter.
Men, motorer frå tverstilt konfigurasjon (framhjulstrekte bilar) vil gi trøbbel med fordeler som går i torpedoveggen, men det også kan løysast ved å bulke den inn e.l.
Den Sukien med traktorhjul bak som gikk i Svarstad i helgen har Suzuki Swift 1.3GTI-motor....og fy fa... som den gikk... Mener jeg hørte det var rundt 118hk i den og da har man langt på vei med veldig lett motor med power nok.
Den passer på 413 girkasse med en adapterplate mellom.....slik jeg har skjønt det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den passer nok rett på uten adapterplate om det er 1.3. Alle suzuki 1.3 motorer (så langt eg har sjekka) passer på 413 kassa, alle 1600 suzukimotorer passer med adapter.
Men, motorer frå tverstilt konfigurasjon (framhjulstrekte bilar) vil gi trøbbel med fordeler som går i torpedoveggen, men det også kan løysast ved å bulke den inn e.l.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost