23.08.2007, 21:31
<!--quoteo(post=1362081:date=23 Aug 2007, 16:58:name=notrecordable)-->QUOTE(notrecordable @ 23 Aug 2007, 16:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->njaa. er ikke så sikker på at kvaliteten er noe ekstra. har i vert fall ikke intrykk av det når jeg ser på Suzukiene i nabolaget.
Men hva vet vel jeg?
Det kan godt hende den er brukbar og mer enn det. Men ikke hør på hva forhandleren sier. Snakk først med en som har en Suzuki, og som ikke skal selge den. Aller helst en som har hatt, men ikke har en.
Jo, en 800 går i teorien klart bedre enn en 700. Og når vi snakker om en 800 rotax efi ville jeg vært i tvil![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Utifra mine erfaringer ville jeg som sagt anbefalt Brp
Uansett hva andre sier, så har jeg rett på det jeg sier. Jeg snakker seriøst. Jeg har vært i snakk med 5-10 brp eiere i bygda, og også eiere av div. merker, Yamaha, Kawasaki, Linhai, Honda.
Det jeg prøver å fortelle er at Brp er en god og verdig over-all atv.
Jeg ville aldri byttet min Outlander 400 mot en Suzuki eller Yamaha.![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
En svakhet hos Brp vet jeg er at det ikke er diffrensial bak. Dette gjør at i krappe svinger på hardt underlag, f.eks asfalt, sliter det veldig på kryssene. Så krysset er en del som du må belage deg på å koste på etter 3-4 år vil jeg tro. Men det er jo ikke noe stress.
Ja jeg mente om det er noe ekstranavn også på ikke-MAX ? liksom MAX og MUX liksom
sånn at det ikke er mulig å missforstå ved bestilling av deler og tilbehør som er tilpasset lengden på kjøretøyet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sant det du sier. det finnes jo ikke det merket som ikke har sine feil/svakheter. og etter å ha lest endel tester så kommer suzuki ganske så godt ut. og den har jo den fordelen at den har 100%sperre forran. noe som brp ikke har. men som sagt hvis det blir suzuki så skal dette testes grundig mot brp
Men hva vet vel jeg?
Jo, en 800 går i teorien klart bedre enn en 700. Og når vi snakker om en 800 rotax efi ville jeg vært i tvil
Utifra mine erfaringer ville jeg som sagt anbefalt Brp
Det jeg prøver å fortelle er at Brp er en god og verdig over-all atv.
Jeg ville aldri byttet min Outlander 400 mot en Suzuki eller Yamaha.
En svakhet hos Brp vet jeg er at det ikke er diffrensial bak. Dette gjør at i krappe svinger på hardt underlag, f.eks asfalt, sliter det veldig på kryssene. Så krysset er en del som du må belage deg på å koste på etter 3-4 år vil jeg tro. Men det er jo ikke noe stress.
Ja jeg mente om det er noe ekstranavn også på ikke-MAX ? liksom MAX og MUX liksom
sant det du sier. det finnes jo ikke det merket som ikke har sine feil/svakheter. og etter å ha lest endel tester så kommer suzuki ganske så godt ut. og den har jo den fordelen at den har 100%sperre forran. noe som brp ikke har. men som sagt hvis det blir suzuki så skal dette testes grundig mot brp
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Landcruiser HJ60: ''BESTEMOR''<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->delebil<!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#FFA500--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hilux mk3 37AT<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->tte det var??<!--sizec-->
<!--/sizec--> <!--sizec--><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#33FF33--><!--/coloro-->I got your jeep thing, now it burns when i pee<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->delebil<!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#FFA500--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Hilux mk3 37AT<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->tte det var??<!--sizec-->
<!--/sizec--> <!--sizec--><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#33FF33--><!--/coloro-->I got your jeep thing, now it burns when i pee<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->

