23.08.2007, 23:53
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee#Models
Svetting på transfer er mest sannsynlig en gåen simmering, diffen kan hende det er dårlig jobb sist det var skiftet olje på akslingen, dvs at de ikke gjorde det skikkelig rent før de la på pakningssilikon.
Dødgang i rattet kan være mye, styrekuler osv osv, her må du nesten jekke opp bilen og få noen til å svinge på rattet mens du ser etter slakk i alle deler, kan være utslitte kuler eller det kan være snekka som er litt slakk som han over her sier.
Svetting på transfer er mest sannsynlig en gåen simmering, diffen kan hende det er dårlig jobb sist det var skiftet olje på akslingen, dvs at de ikke gjorde det skikkelig rent før de la på pakningssilikon.
Dødgang i rattet kan være mye, styrekuler osv osv, her må du nesten jekke opp bilen og få noen til å svinge på rattet mens du ser etter slakk i alle deler, kan være utslitte kuler eller det kan være snekka som er litt slakk som han over her sier.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)
![[Bilde: fordbikini.gif]](http://powerstrokenation.com/photopost/data/500/fordbikini.gif)