Tie Rod Over Knuckle

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1362803:date=25 Aug 2007, 19:13:name=vanco4WD)-->QUOTE(vanco4WD @ 25 Aug 2007, 19:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp...og det er vel litt av poenget at det ikke skal være så utsatt. BT ville vel godkjenne denne. Men årsaken til at mange velger å benytte seg av high steer knuckle som f.eks fra teraflex er kanskje for å forbedre geometrien i styringen når man hever bilen en del, og denne løsningen vil kanskje ikke bidra så mye med dette vel....eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alle monner mår. Du vil få tie-rod i en mer naturlig vinkel, eller litt nærmere det den egentlig skal være ved å få opp paralellstaget litt. Det er det eller å gå i anskaffelse av et pitmanarm drop kit. eller forlenge pitman-armen..

Det beste for styringen er uansett å få tie-rod ut på ene hjulet og ikke på paralellstaget(kompromissløsning fra fabrikk). Du vil dessuten få lik sving begge veier ved å ha highsteer armer.

Men må dette egenlig godkjennes? *forstår ikke alle de reglene*