<!--quoteo(post=1362423:date=24 Aug 2007, 18:36:name=egulbr)-->QUOTE(egulbr @ 24 Aug 2007, 18:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da vil jeg samtidig spørre om en annen ting. Hva skjer hvis man setter den i 4wd med navene i free?? Er det noe som kan gå i stykker da? Mener ikke å kjøre lenge med det men sånn ved en forglemmelse?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dersom du har navene i LOCK kan du bytte mellom 2wd og 4wd i hastighet oppad begrenset til 80kmt... NB! Da må du ha dem i LOCK.. fordi da går driverk forran og bak med samme hastighet når det kobles til ved fordelingskassa.
NB! ALDRI skift mellom 2wd og 4wd når navene forran står i FREE og du er i fart. For da gå drivverk bak rundt, mens det forran står i FREE og står i ro... Altså det du gjør da er å koble inn foraksling/-stilling til å akslerere fra 0kmt til den hastigheten du kjører i på 0,00001sek. Kobler du inn da knuser du garantert noe(det under forutsettning at du klarer å koble mellom 2wd og 4wd... du vil høre tannfiling så snart du prøver å koble fra 2wd til 4wd her.)
Dersom du har navene i LOCK kan du bytte mellom 2wd og 4wd i hastighet oppad begrenset til 80kmt... NB! Da må du ha dem i LOCK.. fordi da går driverk forran og bak med samme hastighet når det kobles til ved fordelingskassa.
NB! ALDRI skift mellom 2wd og 4wd når navene forran står i FREE og du er i fart. For da gå drivverk bak rundt, mens det forran står i FREE og står i ro... Altså det du gjør da er å koble inn foraksling/-stilling til å akslerere fra 0kmt til den hastigheten du kjører i på 0,00001sek. Kobler du inn da knuser du garantert noe(det under forutsettning at du klarer å koble mellom 2wd og 4wd... du vil høre tannfiling så snart du prøver å koble fra 2wd til 4wd her.)

