14.05.2006, 23:00
Tja,
DUI er vel bra. Hovedfordel skal være at det er høyere gnistspenning, dermed kan en åpne (nærmest doble) pluggenes gnistgap, noe som skal gi bedre antenning, som igjen skal gi bedre ytelse, jevnere gange og mindre forbruk.
Tror at selve fordelerhuset er større i diameter, medfører at plugg-kablene sitter lenger fra hverandre, og dermed er fare for "overslag" mindre.
Samt at det er "alt i ett", trenger kun en 12V matekabel fra tenningen ( så vidt jeg vet).
Ulempen er vel prisen....
Finnes andre måter også, "aftermarket" tenningssystem fra Jacobs, Accel etc...
![[Bilde: 372446.jpg]](http://www.jacobselectronics.com/e-images04//372446.jpg)
Ellers Weber:
Finnes flere tråder om Weber på offroad.no.
Har hatt Weber i flere år og er meget fornøyd.
DUI er vel bra. Hovedfordel skal være at det er høyere gnistspenning, dermed kan en åpne (nærmest doble) pluggenes gnistgap, noe som skal gi bedre antenning, som igjen skal gi bedre ytelse, jevnere gange og mindre forbruk.
Tror at selve fordelerhuset er større i diameter, medfører at plugg-kablene sitter lenger fra hverandre, og dermed er fare for "overslag" mindre.
Samt at det er "alt i ett", trenger kun en 12V matekabel fra tenningen ( så vidt jeg vet).
Ulempen er vel prisen....
Finnes andre måter også, "aftermarket" tenningssystem fra Jacobs, Accel etc...
Ellers Weber:
Finnes flere tråder om Weber på offroad.no.
Har hatt Weber i flere år og er meget fornøyd.