27.08.2007, 22:25
<!--quoteo(post=1363598:date=27 Aug 2007, 21:54:name=Jorgen)-->QUOTE(Jorgen @ 27 Aug 2007, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nettopp satt i en 2l-t motor fra en LC i hiluxen min. Så lurer jeg litt på hvor mye trykk jeg kan kjøre på motoren uten at noe går til helvete?
Kjører uten IC no men har plan om å montere en om noen dager.
Noen som foresten kan forklare hvor på pumpen jeg justerer opp diesel trykket?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Flere ting som spiller inn her: Problemet er for høy eksostemperatur. Orginal motor u/kjøler med org eksos ville jeg ikke kjørt mer enn maks 0.7 på Med kjøler og 2.5" eksos kan du fint kjøre 1 kg.. Juster inn skruen til det røyker svart på fullt pådrag, dvs ca 2500 rpm, og skru litt tilbake så den verste røyken avtar.
NB: ca 1/4 omdr av gangen!!
Pumpetrykk.jpg (Størrelse: 22.6 KB / Nedlastinger: 52)
Skruen er låst med en liten sett-mutter som må løsnes før du skrur inn skruen.
Kjører uten IC no men har plan om å montere en om noen dager.
Noen som foresten kan forklare hvor på pumpen jeg justerer opp diesel trykket?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Flere ting som spiller inn her: Problemet er for høy eksostemperatur. Orginal motor u/kjøler med org eksos ville jeg ikke kjørt mer enn maks 0.7 på Med kjøler og 2.5" eksos kan du fint kjøre 1 kg.. Juster inn skruen til det røyker svart på fullt pådrag, dvs ca 2500 rpm, og skru litt tilbake så den verste røyken avtar.
NB: ca 1/4 omdr av gangen!!
Pumpetrykk.jpg (Størrelse: 22.6 KB / Nedlastinger: 52)
Skruen er låst med en liten sett-mutter som må løsnes før du skrur inn skruen.
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"