29.08.2007, 14:41
<!--quoteo(post=1364170:date=29 Aug 2007, 13:45:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 29 Aug 2007, 13:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja... FjallaSport har jo brukt Dekra i Tyskland for enkeltgodkjenninger flere ganger.
Jeg har diskutert min egen bil med Dekra i Hamburg. De tar ca 20k for en helsjekk av de tingene jeg spurte om, dekk, heving, bremser og fangere. Jeg hadde tatt turen og brukt de pengene om det ikke var for at bilen min ikke er betalt engangsavgift på.
Prisen her er for enkeltgodkjenning. En generell godkjenning for et hevesett ligger på flere 100k.
Et problem er selvfølgelig at du rissikerer å reise til Hamburg, betaler 20k og må reise hjem uten godkjent bil.
Evt at du må hjem og forbedre bygget for så å ta en ny tur til Dekra.
Hvor mange gidder det for å få godkjent en Suzuki med SPOA når man kan kjøpe et Trialmastersett til en billigere penge? Selv om du bruker 20k hos Dekra er du jo ikke garantert at de godtar 50hk for mye eller 32" dekk på bilen? De har jo regler å gå etter.
Ombygger må ikke i seg selv være akreditert så lenge TÜV, Dekra eller andre akrediterte vil ta på seg ansvaret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når du skriver 20k for en helsjekk. Mener du da at dersom de hadde funnet det i orden etter sine retningslinjer så kunne gu reist hjem og fått godkjent og først inn i vognkortet en ombygging på din bil som omfatter heving, dekk, bremser og fangere. En ombygging som i utgangspunktet er så omfattende at den ellers ikke ville blitt godkjent hos BT. Men den ville ikke kunnet påberopes av andre som ønsket å gjøre det samme. Den ville ikke gjelde generelt men bare for din bil.
Så om jeg bygget om min 413 med calmini SPOA satte på større dekk osv så kunne jeg reist ned og fått det testet om det var forsvarlig og skikkelig og dersom det var det skulle jeg kunne reise hjem og regge bilen med dette utstyret og det ville kostet 20k?
Er dette en pris du har fått spesifikt fra Dekra?
Mye dette men jeg vil gjerne få en oversikt over dette så godt som mulig og da må jeg mase litt på de som har gjort seg erfaringer.
Jeg har diskutert min egen bil med Dekra i Hamburg. De tar ca 20k for en helsjekk av de tingene jeg spurte om, dekk, heving, bremser og fangere. Jeg hadde tatt turen og brukt de pengene om det ikke var for at bilen min ikke er betalt engangsavgift på.
Prisen her er for enkeltgodkjenning. En generell godkjenning for et hevesett ligger på flere 100k.
Et problem er selvfølgelig at du rissikerer å reise til Hamburg, betaler 20k og må reise hjem uten godkjent bil.
Evt at du må hjem og forbedre bygget for så å ta en ny tur til Dekra.
Hvor mange gidder det for å få godkjent en Suzuki med SPOA når man kan kjøpe et Trialmastersett til en billigere penge? Selv om du bruker 20k hos Dekra er du jo ikke garantert at de godtar 50hk for mye eller 32" dekk på bilen? De har jo regler å gå etter.
Ombygger må ikke i seg selv være akreditert så lenge TÜV, Dekra eller andre akrediterte vil ta på seg ansvaret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når du skriver 20k for en helsjekk. Mener du da at dersom de hadde funnet det i orden etter sine retningslinjer så kunne gu reist hjem og fått godkjent og først inn i vognkortet en ombygging på din bil som omfatter heving, dekk, bremser og fangere. En ombygging som i utgangspunktet er så omfattende at den ellers ikke ville blitt godkjent hos BT. Men den ville ikke kunnet påberopes av andre som ønsket å gjøre det samme. Den ville ikke gjelde generelt men bare for din bil.
Så om jeg bygget om min 413 med calmini SPOA satte på større dekk osv så kunne jeg reist ned og fått det testet om det var forsvarlig og skikkelig og dersom det var det skulle jeg kunne reise hjem og regge bilen med dette utstyret og det ville kostet 20k?
Er dette en pris du har fått spesifikt fra Dekra?
Mye dette men jeg vil gjerne få en oversikt over dette så godt som mulig og da må jeg mase litt på de som har gjort seg erfaringer.