31.08.2007, 22:11
<!--quoteo(post=1365077:date=31 Aug 2007, 20:50:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 31 Aug 2007, 20:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm finner det merkelig at det ble montert noen eksostemp følere i manifoilen før og etter turbo på bilen(bør sitte minst 4 etetr turbo for å optimalisere målingen) din outback så den "boksen" din følger nok ikke med på eksostempen.. derimot er den sikkert optimalisert opp mot å gi en lavere og mer riktig eksostemp, men det var "boksen" fra minge også...og de begge er spesiallaget for mitsu sin 3,2di-d motor.. jeg tror nok forskjellen liger mest i at ralitroniken gir minst effektøkning, derfor bedre temp og mindre tenningsjustering, setter ikke trykket like høyt osv...
men..poenget var egentlig at 3.litern chippes ikke den får en ny styringsenhet i form av en boks med duppeditter og ikke en ren chipp...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis KCR er helt ok, hvorfor har de ikke TÜV godkjenning slik at man kan få godkjent bilen etter oppgraderingen? Har vel heller ikke klart å finne effektkurver til de enkelte bilene der heller, var det med noe slikt? Ikke frekk, mest nyskjerrig på om effekten kunne dokumenteres.
Fikk med ei tjukk blekke til min(BT tok den forresten)med masse tester på toppfart i begge rettninger på autobahn, forbruk og dynotest.i følge TÜV dokumentene ga den 184,9hk og 459nm og utslippet var redusert med 8gram.
Men vi er jo enige om at det i begge tilfeller er en enhet i tillegg til den opprinnelige motorstyringen, men for meg var det viktig å velge den som ikke ødela garantien min og en som jeg kunne få godkjent hos BT, og det var kun den fra Mitsubishi som gjorde det. Den er kjøpt og montert av MMC forhandler, og jeg føler at det er et mere seriøst produkt enn andre. Selv om jeg ikke dermed påstår at andre oppgraderinger er dårlige.
men..poenget var egentlig at 3.litern chippes ikke den får en ny styringsenhet i form av en boks med duppeditter og ikke en ren chipp...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis KCR er helt ok, hvorfor har de ikke TÜV godkjenning slik at man kan få godkjent bilen etter oppgraderingen? Har vel heller ikke klart å finne effektkurver til de enkelte bilene der heller, var det med noe slikt? Ikke frekk, mest nyskjerrig på om effekten kunne dokumenteres.
Fikk med ei tjukk blekke til min(BT tok den forresten)med masse tester på toppfart i begge rettninger på autobahn, forbruk og dynotest.i følge TÜV dokumentene ga den 184,9hk og 459nm og utslippet var redusert med 8gram.
Men vi er jo enige om at det i begge tilfeller er en enhet i tillegg til den opprinnelige motorstyringen, men for meg var det viktig å velge den som ikke ødela garantien min og en som jeg kunne få godkjent hos BT, og det var kun den fra Mitsubishi som gjorde det. Den er kjøpt og montert av MMC forhandler, og jeg føler at det er et mere seriøst produkt enn andre. Selv om jeg ikke dermed påstår at andre oppgraderinger er dårlige.
Hilsen Kjell Pettersen
Sortland
Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Sortland
Kjører 12 Instyle+ 7 seter